Киттихоук уже устарел и почти по всем параметрам уступал новым советским истребителям."Спитфайр" создавался как высотный истребитель и не оставил такого яркого следа, как, например, американский истребитель Р-39 "Аэрокобра". В дальнейшем, от Спитфайров решили избавиться, так как своими очертаниями он сильно смахивал на Мессершмитт и вводили в заблуждение лётчиков и наше ПВО. Хотя и Спитфайры и были доступны лётчику средней квалификации и в короткий срок, на них уничтожили 26 фашистских самолёта, он не оставил яркого следа. Однако, в конце войны и в первые послевоенные годы он стал единственным высотным истребителем в системе ПВО страны, а также во многом способствовал подготовке пилотов, летавших на нем, к переходу на реактивные истребители первого поколения.
Перед советской авиацией были поставлены следующие задачи: завоевать господство в воздухе и обеспечить прикрытие сухопутных войск, поддержать с воздуха наступление Северо-Кавказского фронта. Штабом ВВС фронта, впервые в В.О.В. был разработан план авиационного наступления, которым предусматривалось: завоевав господство в воздухе, бомбардировочно-штурмовыми ударами уничтожить живую силу, артиллерию и узлы обороны противника, способствуя продвижению советских войск. Данный план был утверждён представителями Ставки – Маршалом Советского Союза Г. К. Жуковым и маршалом авиации А. А. Новиковым. В ходе сражения советское командование в ответ на действия противника стало срочно наращивать численность своей авиационной группировки. Таким образом, очень быстро масштабы и задачи воздушного сражения далеко превзошли первоначальные локальные цели обеих сторон и приняли характер битвы на уничтожение наиболее хорошо подготовленных авиационных группировок противника в преддверии решающих сражений летней кампании 1943 года.