В послевоенные годы главной задачей в крае стал перевод экономики на мирные рельсы. Этот процесс оказался непростым и болезненным: не хватало кадров, финансовых и материально-технических ресурсов. В первый послевоенный год выпуск промышленной продукции сократился в крае на 20%. Затем объемы производства неуклонно возрастали, чему способствовала мощная производственная база, заложенная в период войны, в крае развернулось промышленное строительство. Позднее развивались мощности действующих предприятий, создавались новые предприятия пищевой, легкой, и тяжёлой промышленности. Высокую репутацию у потребителей на отечественном и даже зарубежном рынке имело созданное производство самоходных зерноуборочных комбайнов. Развитие экономики с инфраструктурой промышленного и гражданского строительства обрело глобальный размах: успешно развивались промышленные, гражданские, энергетические и сельскохозяйственные отрасли, увеличивалось и улучшалось жилищное и дорожное строительство. В настоящее время краевой центр существенно расширился, обустроился и процветает. Через город протекает могучая Сибирская река, разделяя город на левобережную и правобережную части. Река является судоходной и обеспечивает грузоперевозки во все прилегающие к реке районы края, в том числе крупные промышленные северные города за полярным кругом.
Экономика края успешно развивалась в послевоенные годы до конца 20-го века, продолжая прогрессивное развитие в 21-м веке: в крае созданы фундаментальные и функционируют практически все хозяйственные экономические отрасли. Краевой центр оснащён мощным промышленно-производственным и энергетическим потенциалом с проживающим в нём миллионным населением.
Глава II. Бытовой уклад жителей деревни, создание семьи, родственные связи.
После окончания Гражданской войны в 1920-1930 годах осуществлялась бурная миграция населения из Европейской части России в Сибирь и Дальний Восток. Кто переезжал самостоятельно для избежания голода в поисках лучшей жизни, а кто переселялся органами НКВД по принуждению как кулацкие хозяйства и прочие вредные для государства буржуазные элементы. Родители Владимира появилась на маленькой железнодорожной станции в трудные голодные годы после Гражданской войны. Мелкая железнодорожная станция являлась деревней и относилась в порядке административно-территориального подчинения к сельскому Совету одного из районов Сибирского края и располагалась в 100 километрах от краевого центра по железной дороге. Единственное автодорожное сообщение с соседней станцией имелось в виде грунтовой дороги, невозможной для нормального автотранспортного сообщения из-за отсутствия дорожного покрытия и препятствий в виде мелких ручейков, проёмов, ухаб, ям и рытвин. Такой участок дорогой назвать не поворачивался язык: по существу, он являлся накатанным гусеничными тракторами и грузовыми автомобилями грунтовым направлением, очищенным от деревьев и кустарников.