Дублин и дублинцы. В ирландском искусстве 1802—1923 гг. - страница 19

В 1890-х годах (и в течение многих лет после этого) местные фермеры ежедневно привозили на рынок свою свежую продукцию на лошадях и телегах. Товары доставлялись также и из порта Дублина (и с железнодорожных станций в случае с продукцией юга Ирландии). В настоящее время продукция прибывает сюда на грузовиках, фургонах и контейнерах со всех уголков мира: картофель привозят с Кипра или Чили, а также из Клэра или Коннемары, но фермеры из северного графства Дублин по-прежнему привозят свои товары сами. На рынке основным транспортным средством является вилочный погрузчик, который заменил ручную тачку прежних лет.

К середине XIX века Дублин стал шестым по величине городом в Европе, он был больше Берлина, Мадрида и Рима. Феномен Дублина заключается в том, что, несмотря на свои зависимые от короны Великобритании позиции, он был «плавильным котлом» задолго до того, как это звание присвоил себе Нью-Йорк. Он всегда был точкой столкновения: для викингов, гэльских и англо-нормандских поселенцев, для новых английских и ольстерских шотландцев, гугенотов и еврейских иммигрантов. И это доказывает, что культурная самобытность города – как в Ирландии, так и во всем мире – родилась из этой гибридности. Как и любой город, обладающий финансово-торговыми и географическими преимуществами, Дублин в XIX веке оказался точкой притяжения для интеллектуальных и творческих элит страны: художников, музыкантов, писателей, архитекторов, ученых. Дублин сыграл ведущую роль в культурном возрождении страны, которое началось в 1884 году с создания гэльской атлетической ассоциации (Cumann Lúthchleas Gael) для возрождения исторических ирландских игр. Она была расширена в 1893 году с созданием Гэльской лиги (Conradh na Gaeilge), которая пропагандирует ирландский язык и фольклор.

Дублин в середине XIX века: время роста, движения и перемен. Джон Смит, «Аэрофотоснимок города Дублина с юго-востока», 1846, гравюра по дереву по фотографии неизвестного автора (John Smyth, Aerial View of the City of Dublin from the South East). National Gallery of Ireland Collection (NGI.11878). Photo, National Gallery of Ireland

К 1900 году Дублин добился внушительного инновационного, по меркам того времени, прорыва в пивоварении, запуске электрических трамваев и в предоставлении социального жилья – эти достижения определили передовую международную практику. Подобные достижения напрямую влияют на культурный имидж города – прекрасный пример приводит А. Лефевр: «Париж имеет свою икону – Эйфелеву башню. Меньше чем за сто лет технический объект, который в свое время был технологическим манифестом, превратился в произведение искусства; ему приписывают эстетические качества: элегантность, гибкость, женственная привлекательность. Благодаря этой иконе видимый Париж приписывает эти качества себе»