Первый человек на Луне, астронавт миссии Apollo 11 Нил Армстронг, высадившись на поверхность спутника в тени космического модуля Eagle, жаловался, что темнота не дает найти устойчивую опору для ноги – и это при том, что весь пейзаж был прекрасно освещен ярким Солнцем. На самом деле, конечно, и лунные тени не абсолютно черны. Слабое освещение создается лучами, отраженным от предметов ландшафта, минералов, от закругленной поверхности спутника. Работая с аппаратурой, астронавты Apollo 11 старались пореже перемещаться из света в тень, поскольку каждый раз приходилось ждать, пока глаза адаптируются к плохому освещению.
У Луны действительно есть ось вращения. Хотя Луна и вращается вокруг своей оси, она всегда обращена к Земле одной и той же стороной, то есть обращение Луны вокруг Земли и вращение вокруг собственной оси синхронизировано.
Концепция перевозок на линии Земля-Луна выглядит следующим образом. Два многоступенчатых корабля с космонавтами на борту стартует с земли. Поднимаются на орбиту высотой 350 км. На орбите корабли стыкуются с космическим ядерным буксиром. Одновременно к кораблю пристыковываются 3 грузовика с ресурсами жизнеобеспечения и оборудованием для базы. Это сжиженный азот, собранный на орбите Земли и сконцентрированный специальным летательным аппаратом, вода, питание, оборудование. Грузовые корабли пристыковываются контейнерами к грузовым взлетно-посадочным комплексам (ГВПК), дежурящим на буксире. Затем от грузового контейнера отстыковывается сам грузовой корабль и уплывает в направлении земли. Груз тем самым готов к отправке. Пассажирские корабли пристыковываются к грузовику с другой стороны, точнее они пристыковываются к пассажирскому отсеку буксира, к которому, в свою очередь пристыкован ПВПК. Пассажиры с двух кораблей в количестве 20 человек на весь период 2 недельного полета остаются в пассажирском отсеке и только при выходе на лунную орбиту переходят в ПВПК. По сути, пассажирский отсек является одновременно и переходом из космического корабля к посадочному комплексу. Две недели путешествия на Луну на ионной тяге это, конечно, не три дня на реактивной. Но к этому пришлось прийти ради цели создания первого внеземного форпоста человечества, ведь полет на ином двигателе не требует огромного количества ресурсов. При выходе на орбиту посадочные грузовые модули и посадочные пассажирские модули отстыковываются и один за одним садятся на посадочную площадку лунной базы. Обратный путь – Луна-Земля, происходит в обратной последовательности.