Тороидально-вихревой принцип создания подъёмной силы и способы его технической реализации - страница 5

2.

Кольцевой ленточно-спиральный подъёмный ротор летательного аппарата

Описание конструкции

Конструкция кольцевого ленточного подъёмного ротора представляет собой ленту плотной материи, свернутую вокруг центральной оси в виде спирали и замыкающуюся в кольцо. Этот уникальный дизайн предназначен для формирования многомерного вихревого тороида, который обеспечивает подъёмную силу новому поколению летательных аппаратов.

В конструктивном плане кольцевой ленточно-спиральный подъёмный ротор представляет собой полосу ленты плотного материала, закрученную вокруг центральной оси в спираль, которая дополнительно замкнута в кольцо, см. рис. № 5.

Рис. № 5. Модель кольцевого ленточно-спирального подъёмного ротора.

Особенности работы

В отличие от обычных винтов, лента создаёт специальный вихревой поток, называемый многомерным тороидом. Когда этот ротор вращается, он генерирует вихревую структуру, которая оказывает дополнительное давление снизу, заставляя аппарат взлететь вертикально вверх. Такое уникальное взаимодействие между ротором и самим воздушным потоком называется эффектом левитации, что делает возможным мягкий и безопасный подъём и спуск летательного аппарата.

Приводной вал служит единственной связью с внешним миром, передавая энергию вращения ротору и обеспечивая плавную работу аппарата.

Рассмотрим более подробно проявление не скомпенсированных сил в многомерной тороидально-вихревой системе, а именно – возможность левитации системы, которая непосредственно формирует вихревой тороид.