Первым делом я снял с разведчика все ограничения, за что спасибо «Эволюту». Без него просто бы не смог использовать «Контроль-F» – систему подавления А класса, требующую специальные базы знаний и профессий. А так я смог вообще взять под контроль весь корабль, дистанционно подтвердив ключ-коды.
Тут же приказал бортовому компьютеру разведчика отстыковать второй катер, задраить шлюзы, активировать систему маскировки, и начать движение прямо по курсу, но с ограниченной скоростью. Обозначил время движения – четыре часа. После – торможение до полного покоя. Так мне будет известно местоположение моего корабля, а вот кто-то другой вряд ли сможет обнаружить его.
Отправив свой корабль в заданную точку пространства, сам занялся корветом, у которого даже имелось собственное название – «ПРОбой». Отличный корабль, но управлять таким без команды будет крайне сложно, и самое важное – не эффективно. Поэтому я использую его лишь один раз, чтобы выполнить задание пиратского клана. А после спрячу до лучших времён.
А ещё следует задуматься над тем, как я перемещаюсь через гиперпространство. Казалось бы, с системой маскировки А класса, установленной на Тум–2, мне нечего бояться. Однако у неё, как выяснилось, имелся один существенный минус. При гиперпрыжке маскировка переставала работать, а при выходе в обычное пространство малый корабль на две-три секунды становился видимым для сканеров А и B класса. Так меня и вычислили корпоранты. Что ж, буду иметь в виду.
Ругаясь про себя на всех, кто не дал мне отдохнуть, я занялся делом. Приказал дроидам-ремонтникам собрать тела убитых в грузовом отсеке, проверил, могу ли пользоваться вооружением корабля, подобрал второй катер, а затем определил направление, развернул корвет, и начал разгон для прыжка. Восемнадцать минут – не так уж и много для такого корабля. Можно половину этого времени потратить на корпоранта. Вот уж к кому у меня не было ни капли сочувствия или сострадания. При допросе этой мрази под воздействием «дыхания жнеца», я услышал такое, что с трудом сдержался и не убил этого недочеловека на месте.
К каюте с представителем корпорации приблизился в полном боевом облачении, с оружием в руках. После абордажной команды на борту разведчика я решил для себя – бронескафандр не снимать, если нахожусь на корабле. Плевать на удобство, и мнимую защиту. Если противник на борту, у тебя остаются считанные секунды, чтобы защититься. Вон, командир «ПРОбоя» и его помощник не успели облачиться в броню, и поплатились.