История британского флота. Том XI - страница 9
Однако положение мятежников стало отчаянным. Надежды на успех не было; наказание было почти неизбежным; и бегство, с кораблями или без них, казалось, обещало единственный шанс на спасение. Поэтому в целом удивительно, что флот не дезертировал. Вместо того чтобы бежать, делегаты попытались заставить Лондон поддержать их требования. Они поставили на якорях «Стандарт» (64), «Бриллиант» (28), «Инспектор» (16) и «Свон» (16), поперек Темзы, чтобы заблокировать движение, и не позволяли ни одному судну проходить мимо них без приказа, подписанного Ричардом Паркером, а затем разрешили это только угольщикам и нескольким небольшим судам. Тем временем, сообщение с берегом было прервано, и мятежники стали пиратами, подкрепляясь провизией и водой с торговых судов, которые они задерживали, а также угоняя овец с острова Грейн и разграбив судно снабжения «Грампус», которое было снаряжено для отправки в Вест-Индию. Тем не менее, они не забыли дать салют 4 июня, в годовщину дня рождения короля, хотя они все еще держали красный флаг развевающимся на грот-стеньге «Сэндвича».
90-пушечный линейный корабль «Сэндвич». Рисунок неизвестного художника конца XVIII века
6 июня, когда к мятежникам присоединились последние из дезертировавших судов флота адмирала Дункана. Их эскадра состояла из двенадцати линейных кораблей, двух 50-пушечных кораблей *, шести фрегатов и шести более мелких судов.** Этот день решил судьбу мятежа.
* В течение длительного времени, после того, как 50-пушечные корабли в 1756 году были исключены из класса линейных кораблей, они так и не были официально включены в класс фрегатов, оставаясь «промежуточным классом» – А.С.
** «Сэндвич» (90); «Монтегю» (74); «Агамемнон» (64); «Ардент» (64); «Инфлексибл» (64); «Монмут» (64); «Директор» (64); «Нассау» (64); «Рипалс» (64); «Белликью» (64); «Стандарт» (64); «Лайон (64); «Леопард» (50); «Айсис» (50); «Терпсихора» (32); «Айрис» (32); «Бриллиант (28); «Вестал» (28); «Прозерпин» (28); «Чемпион» (20); «Пайладес» (16); «Инспектор» (16); «Свон» (16); «Комет» (14) – брандер; «Грампус» (20) – военный транспорт;; «Серапис» (20) – военный транспорт.
6 июня были спешно внесены, приняты и одобрены два парламентских акта. Один был «для лучшего предотвращения и наказания попыток соблазнить лиц, служащих в войсках Его Величества на море или на суше, от их долга и верности или склонить их к мятежу или неповиновению»; а другой был «для более эффективного ограничения сношений с экипажами некото-рых кораблей Его Величества, ныне находящихся в состоянии мятежа и восстания, и для эффективного подавления такого мятежа и восстания».