Симпатично, и климат приятный. В этой части планеты – ранняя осень. Сила притяжения привычная, содержание кислорода в воздухе вроде бы тоже обычное – голова не кружится.
Отхожу от беспрерывно открывающихся автоматических дверей в здание космопорта и раздумываю, с чего бы начать. В отличие от большинства прибывших, я налегке, и меня никто не встречает, не ждет водитель с табличкой.
«Твоя задача – явиться в ЛЛА и показать свои документы. Там все улажено», – прощальное напутствие, полученное мною от начальства.
Хорошо бы, если улажено…
Спрашиваю первого попавшегося прохожего, где можно взять такси, получаю вежливый развернутый ответ и плетусь в указанном направлении. Денег, по крайней мере, мне выделили с лихвой, так что не пропаду.
Такси находится без проблем, а пункт назначения «Лондорская Летная Академия» даже не требует точного адреса – это место водителю известно. На самом деле, удивлен, встретив людей-таксистов. На Альфа Крите уже давно функцию общественного транспорта выполняют исключительно беспилотники.
Водитель приветлив, а затем немногословен – то что надо. Плюхаюсь на заднее сиденье и всю дорогу, не стесняясь, пялюсь на пролетающий под нами город. Здесь меньше растительности, чем на моей родной планете, архитектура немного другая, больше небоскребов, стекла и металла, но мне, в общем-то, нравится. Современно. Красиво. И при этом неавтоматизированное такси – парадокс.
Голова абсолютно пустая, поэтому я просто смотрю в окно, толком не анализируя то, что вижу. И так полторы недели только и делал, что думал о том, какого черта я делаю на этом пассажирском лайнере, уносящем меня бог знает куда, и почему поддался на уговоры Кинли и ввязался в эту авантюру.
«Всего три года, – вещал он мне. – Три года обучения, а потом карьера, перспективы»… Всю жизнь плевал и на карьеру, и на эти его перспективы, но, должно быть, в тот момент я еще не отошел от шока после вручения мне «Крыльев» самим главой АП, поэтому согласился.
Сбежать сейчас было бы неспортивно. Нужно хотя бы посмотреть, что там за летная академия, которую все так расхваливают.
В жизни не мечтал стать пилотом, но не признать того, что это полезный навык, не могу. Как бы там Кинли ни выпрыгивал из штанов, пребывая в восторге от моего так называемого героизма, то, что экипаж «Искателя-VIII» выжил, не моя заслуга, а чистая удача. Так что, может быть, выучиться на пилота не такая уж плохая идея. В любом случае, другой, как и планов на будущее, у меня все равно нет.