Понятно морякам было все и никаких возражений не последовало. Но посидеть в портовом баре не отказались и небольшой толпой дружно проследовали в это питейное заведение.
Глава 2. Начало приключений в Тихом океане.
Заход в совсем не весёлую Колумбию.
Покинув порт Бальбоа, и как следует не побывав в прекрасном городе Панама, можете смело считать, что вы вовсе и не побывали в зоне Панамского канала. А проспали весь переход и сам город. Сам город процветал и блистал чистотой, уютом. Даже беглое вечернее посещение его, уверен, не оставило бы вас равнодушным. Только нашим морякам увольнение не было предусмотрено, при получении промыслового вооружения в порту. Как-то забывали считаться, что советские моряки тоже люди.
К вечеру, получив заказанные скоропортящиеся продукты, овощи и фрукты, приняв на борт лоцмана вышли в открытые воды уже Тихого океана. Следующий этап нашей работы выглядел не таким уж сложным. Да порта De Buenaventura от Панамы идти то всего с ничего. Прогулочным темпом – двое суток. Да и спешить то было не к чему. Предстояло собрать невод и уложить не просто на кошельковую площадку, но и приготовить его к промысловой работе. Попутно проверить еще и целый ряд лебёдок и механизмов, которые будут, или могут быть задействованы при промысле тунца. На сегодняшний день собственно весь кошельковый невод был свален в определённом порядке кучей на палубе. Требовалось время, чтобы все привести в порядок. По этой причине в Колумбию шли средним ходом, не торопясь.
Собственно, заходить в порт мы и не планировали. Но лоцмана вызвали. Спустя три часа катер доставил нам лоцмана и наставника-шкипера, с которым наша контора заключила с ним договор на его работу в качестве наставника, на нашем сейнере. Он подсуетился, и напросился к нам вместе с лоцманской службой на их катере. Стали на рейде на якорь. И с помощью лоцмана связались с Министерством рыбного хозяйства Колумбии. Точнее департаментом, который входил в состав Министерства сельского хозяйства, которое ведало выдачей лицензий на промысел рыбы в водах Колумбии. Вот те и попросили прислать на пирс катер, чтобы они смогли с таможенной службой посетить и ознакомиться с сейнером. И только тогда они смогут предоставить нам лицензию с правом на промысел тунцов в их экономической зоне, заверенную гербовой печатью.