Его многогранная деятельность многое определила в становлении и развитии ТАДИ – одного из престижных институтов Узбекистана. В его стенах он прошел путь от доцента до ректора.
Сарвар Мукаддирович – известный ученый, педагог, талантливый руководитель и организатор, посвятивщий свою жизнь развитию науки и высшего образования Республики.
Сарвар Кодиров родился в 1940 году 11 го февраля в г. Ташкенте. Отец Мукаддир погиб в 1944 году в Молдавии (село Слободко) на Второй мировой войне. Мать Хожиябону воспитала пятерых сирот и среди них Сарвар. Он окончил в 1957 году школу с золотой медалью, а в 1962 году окончил Ташкентский политехнический институт дипломом с отличием по специальности «Эксплуатация автомобильного транспорта».
В 1969 году защитил кандидатскую диссертацию в МАДИ на тему: «Исследование влияния движения воздушного заряда и параметров топливоподающей аппаратуры на рабочий процесс автомобильного короткоходного дизеля» под руководством профессора Ховаха М. С. и доцента Никитина С. Е.
Впервые в Республике в 1976 году был переведен и издан учебник (Авторы: М.С.Ховах и Г.С.Маслов) на узбекском языке «Автомобиль двигателлари» объемом 30 п.л. Переводчиком является доцент С.М.Кодиров, а в 1980-1992 годы им были написаны и изданы учебники на узбекском и русском языках: «Ички ёнув двигателлари», «Двигатель ва автомобиллар назарияси», «Долговечность aвтoтpaктopныx дизелей в условиях Средней Азии», «Автомобильные и тракторные двигатели», «Автомобиль ва трактор двигателлари».
В 1984 году в Ленинградском сельскохозяйственном институте С.Кодиров защитил докторскую диссертацию на тему: «Решение проблемы повышения топливно-энергетических и ресурсных показателей мобильных машин в условиях высоких температур и запыленности воздуха». Научный консультант – Заслуженный деятель науки и техники РФ, профессор Доброгаев Р. П.
Основными направлениями научной деятельности С.Кодирова являются:
–.повышение эксплуатационных и ресурсных показателей автотракторных дизелей в условиях Средней Азии;
–.прогнозирование показателей ДВС при использовании газоконденсатов и природных газов;
– прогнозирование показателей ДВС в горных условиях;
– разработка конструкций: дизеля с керамическими деталями;
– разработка конструкций: узбекского легкового автомобиля «САНО» и тюнинговых автомобилей «Уз-Фермер» и «УАЗ-тюнинг» с экономичным дизельным двигателем.