–Смотри, Олег! Он, кажется скоро по-крупному "встрянет". Я проверил через свои каналы, с этим "вашим" металлоломом, тоже не все так просто. Сейчас там вывозят, что налево, что на право, а знаешь, кто потом там крайний будет? Судя по всему, вы там останетесь всем должны! Ты имей в виду, когда в следующий туда раз поедешь. Лучше, плавно переходи на бензин, с него доход тоже стабильный.
Все то он, Рыжий знает! Я понимаю, что Йонас рискует. Мы там были три раза, и ни разу повторно в одно и тоже место не заезжали. Всегда вокруг новые лица. Это вполне объяснимо, вроде Йонас им "горы золотые" не обещал, но получается, что они сами друг от друга "втихаря", через него свой металл сдают. До меня это дошло, когда Йонас попросил не говорить соседям, где именно мы были раньше, в смысле, до них. В конторе. Склад временного хранения. "Ошибка номер два". С меня "содрали" оплату за один день простоя. Необъяснимая ситуация! Ведь, ночью они, кажется, не работают? Блин, работают, допоздна, но только "для своих". Квитанцию забрал не сразу. Мне еще пришлось побегать, собирать там подписи в бухгалтерии. Благо, я своим курсантским билетом не размахивал. Показал военный билет, как альтернатирный вариант. Почему, схитрил? Мне все казалось, что не тянул я на какого-то "платного консультанта"! Вот и все. Слишком молодо выгляжу, но как помощник по снабжению именно своей фирмы, у меня кроме доверенности еще в руках свежая справка с места моей новой работы. "Частное предприятие" пока без звучного названия, но все остальное по закону. Йонас, мне эту справку позавчера сразу отпечатал в своем офисе, пока мы доставку "культурной программы" ждали и водку грели. Печать у него тоже была, но какая-то старая. Чужая что-ли? Не ясно.
Чиновник был литовцем, но это не меняло его прилежное отношение к службе. Он был каким-то безликим, и в чем-то даже симпатичный. Делал все легко и быстро. Оплаченную квитанцию принял сразу, без лишних эмоций. Контейнер оказался совсем не "трехфунтовый"? Как я ожидал, и нашел опечатку в документах, а "пятифунтовый"! Внешние размеры, которого (длина/ширина/высота, в метрах) – 1,46 х 2,438 х 2,438; Внутренние – 1,27 х 2,33 х 2,43; Дверной проем (ширина/ высота, м) – 2, 286 х 2,134. То есть, на размер транспорта это не повлияло, но сам объем нашей работы резко увеличился. Почти, в два раза. Свободных грузчиков на складе не оказалось.