Минут через десять все свидетели уже разъехались. Подъехал подвижный пост ГАИ. Я им подробно рассказал всё это. Они осмотрели место происшествия, сделали какие-то замеры, посовещались между собой и уехали, – так закончил свой рассказ блюститель порядка на территории аэропорта Толмачёво.
Товарищ старшина! – обратился следователь к старшине милиции Губенко, когда тот закончил рассказ, – Вы не смогли бы мне помочь осмотреть место происшествия?
В чём же дело? Конечно, помогу!!! Это мой долг, моя работа, – с удовольствием согласился он, и они направились на автобусную остановку аэропорта.
После дорожного происшествия с десяти часов вечера на этом месте побывало уже не менее сотни автомобилей, и не менее тысячи пассажиров. Шансов отыскать какие-нибудь следы аварии практически равнялись нулю, но Петров со старшиной милиции, уже второй час упорно, метр за метром, прощупывали проезжую часть на автобусной остановке.
Им ещё повезло, что за это время не выпал снег.
Наконец, Петров Владимир Семёнович понял, что теперь, через пятнадцать часов после чрезвычайного происшествия на таком оживлённом месте, попытка, отыскать «вещьдок», равносильна попытке, найти иголку в стогу сена.
Затеянная им авантюра провалилась, и он уже принял решение, закончить бесполезные поиски. Но неуверенный голос Губенко не позволил ему сделать это :
Владимир Семёнович, посмотрите вот на это, может оно Вас заинтересует? – сказал старшина, передавая следователю крошечный осколок стекла жёлтого цвета.
Вот он родненький!!! – радостно воскликнул Петров, – это как раз то, что мне надо.
Поблагодарив от всей души работника милиции старшину Губенко за бескорыстную помощь, следователь городской прокуратуры, оставив ему, на всякий случай, номер служебного телефона, довольный результатами проделанной работы, поспешил покинул аэропорт.
Теперь, после двух часового ползанья на коленках по проезжей части на сорока градусном морозе, ему предстояла нудная, долгая и кропотливая работа с документами.
Не теряя времени, он поехал в городской отдел Государственной автомобильной инспекции. Ему предстояла работа по картотеке, выяснить количество служебных, а заодно и личных чёрных «Волг» в Новосибирске. Тогда в Советском Союзе и в помине не было компьютеров, поэтому всю картотеку учёта автомобильного транспорта приходилось выполнять вручную.