В середине лета 1960 года нас в четыре часа утра подняли по тревоге, и объявили, что министр обороны проводит учения в масштабе Вооружённых сил СССР.
Нашему подразделению было приказано в кратчайший срок технику и боевое вооружение загрузить в вагоны и прибыть на учебный полигон в район порта Советская Гавань
С железнодорожного вокзала, в то время Гродеково, на разгрузочно-погрузочную платформу подали вагоны.
В определённое графиком время, загрузив технику и погрузившись в вагоны, мы были уже в пути.
Но на железнодорожной станции, порт Ванино, наш состав вместо дальнейшего движения в пункт назначения – Советская гавань, неожиданно загнали в тупик.
Здесь нам объявили, что пункт назначения изменён. Дальше нашему подразделению предписывалось водным транспортом совершить бросок через океан в Кубу, на Кубинский остров Хувентуд.
Каждому из нас выдали по комплекту разноцветной, новенькой одежды сельскохозяйственных рабочих, и объявили легенду, что едем на Кубу помогать Кубинским братьям, осваивать новую уборочную технику.
Ночью весь наш железнодорожный состав подали на погрузку к обычному океанскому сухогрузу.
Но для меня, впервые в жизни оказавшегося у берегов океана, всё казалось необычным.
Палуба сухогруза полностью, под самую завязку была заставлена сельскохозяйственными машинами.
В течение ночи, всё содержимое наших железнодорожных вагонов, включая и нас, перекочевало в трюмы гражданского сухогруза.
Переодевшись в гражданскую одежду, мы свободно перемещались по палубе океанского судна, с нетерпением дожидаясь его отправления в океанские просторы.
Вечером, когда стемнело, перед самым отплытием, поступил из Генерального штаба приказ Министра обороны :
–В целях обеспечения конспирации при транспортировке военного груза, из всех боевых расчётов, на судне оставить только личный состав отделений транспортировки ракет. Остальных отправить на Кубу специальным авиарейсом, сразу после прибытия груза в место назначения.
Геннадий Зуев, с которым вместе окончили военное училище, и по распределению попали в одно ракетное подразделение, но в разные отделения, остался на судне.
Я в то время командовал «двигательным» отделением. Поэтому с остальным личным составом покинул сухогруз.
Вспоминаю, как я переживал, и завидовал счастливчику лейтенанту Зуеву, когда был вынужден снимать коричневый комбинезон механизатора сельского хозяйства.