Коэффициент лобового сопротивления падает
в несколько раз, отсюда становится понятно, что растёт аэродинамическое качество крыла и поэтому над экраном можно долго лететь на углах атаки, соответствующих минимальному лобовому сопротивлению. Распределение давления на поверхность крыла меняется. Центр давления перемещается в сторону задней кромки крыла. Увеличивается пикирующий момент, и на ручке управления ощущается большое усилие, поэтому триммер нужно заранее установить на 2 деления по «УП», на кабрирование. Поперечная устойчивость самолёта увеличивается (возрастает подъёмная сила на опускающимся полу-крыле) и появляется восстанавливающий момент, возвращающий крыло в первоначальное положение. Эффект Земли целесообразно применять и помнить о его физической сути, особенно в случаях аварийных посадок, а также при подборе площадки с воздуха, а приземляться уже «
парашютированием», то есть на минимальной скорости полёта. К сожалению, даже преподаватели лётных училищ не объясняют курсантам эти тонкости, которые спасают жизнь людей и сам самолёт. Как поётся в популярной песне: «
Уравнение Бернулли держит в воздухе грача (Су-25)».
Р И С – 1
«Т Е Р Е Л Л А»
Но вернёмся к открытию Веры Фёдоровны Андреевой. Всем известно, что вращение Земли, за счёт ускорения Кориолиса, обуславливает вихревое закручивание циклонов и антициклонов, причём в северном полушарии господствуют антициклоны, а в правом полушарии (в Антарктиде), постоянно стоит антициклон! Все мы знаем, что летом циклон несёт с собой плохую погоду (низкое атмосферное давление, ливневые осадки, плохую видимость и холод), а антициклон, напротив даёт людям отдохнуть при теплой погоде, чистом небе и высоком атмосферном давлении. Зимой же всё наоборот: циклон, даёт оттепель, ясное небо, отличную погоду для отдыха, а антициклон обильный снегопад и сильный мороз, что даёт не отдых, а огромную работу по очистке дорог от снегопада. В некоторых районах крайнего севера снег покрывает дома до высоты второго этажа, и тут уж без огромных бульдозеров никак не обойтись, особенно когда снегопад закрывает аэропорты и люди неделями ждут лётной погоды. Так вот, ускорение Кориолиса привело к тому что весь материк Антарктида, оказался покрытым 4-х километровой шапкой льда и снега, а морозы там доходят до: минус