Через материки и океаны. Жизненный и боевой путь генерал-майора авиации Максима Николаевича Чибисова - страница 32

Братья Чибисовы (слева направо): Алексей, Иван и Максим. 1935 г.

Он быстрее других в своей эскадрилье адаптировался к особенностям полета над водной средой, наработал навыки взлетов и посадок на воду. Успешно справлялся с «болтанкой», с отсутствием зримых ориентиров. Тренируя экипажи своего звена, работал много и с удовольствием. Впоследствии вспоминал:

«Я быстро освоился с морской стихией и почувствовал какое-то удивительное родство с военно-морским флотом. Освоив пилотирование гидросамолета, приступил к обучению подчиненных. В те времена не было ограничений в горючем. Мы летали много. Нас ограничивали лишь нелетная погода да дни осмотра материальной части самолетов. В полетное задание, как правило, включались: полеты по маршруту продолжительностью до 5 часов; бомбометание по стационарной и подвижным целям; воздушная стрельба по конусу; фотографирование; задания по связи с землей и между самолетами…»

Результаты тренировок не заставили себя долго ждать. Вскоре «слетанность» экипажей звена на МБР-2 достигла необходимого уровня. За высокие показатели в боевой и политической подготовке Максиму Чибисову предоставили отпуск, а также премировали путевкой в престижный санаторий «Марфино». В самом начале отпуска (до поездки в санаторий) супруги Чибисовы с маленькой дочкой заехали к родственникам Розалии Борисовны в Симферополь, затем – в Серпухов, к братьям Максима Николаевича. Там все с восторгом отметили: Аленька была невероятно похожа на своего дядю по отцовской линии, Василия Николаевича, – рыжая, кудрявая, с ярко-голубыми веселыми глазами.

Вскоре после возвращения Максима Чибисова в часть поступил приказ о завершении формирования и перебазировании 10-й эскадрильи к месту постоянной дислокации.

Отправки ждали с волнением и нетерпением. Максиму Чибисову перед поступлением в летное училище довелось проделать немалый путь в поезде в направлении с севера на юг, от Москвы до берегов Чёрного моря. Теперь ему предстояло путешествовать с запада на восток, увидеть свою страну, раскинувшуюся на многие тысячи километров, до берегов Тихого океана. Впоследствии он вспоминал:

«Первый эшелон с самолетами и летно-техническим составом отправился из Ейска 25 мая, второй – 28, а третий – 30 мая. Конечно, все горели желанием узнать, куда нас везут. Но это было военной тайной. Известно было только место нашей