Второй неприятельский аэроплан сопровождал Корабль от Вычулки (западнее Монастержиска) до ст. Тржибуховцы, причём всё время пытался подойти к Кораблю с хвоста, но своевременными поворотами Корабль держал его в сфере обстрела из пулемётов подпоручика Павлова и ст. ун. – оф. Панкратьева. Каждый раз несколько выстрелов с Корабля в моменты сближения принуждали неприятельский аэроплан, обладавший громадной скоростью, уходить; этот манёвр повторялся несколько раз в течение около 40 минут. При подходе Корабля к с. Тржибуховцы неприятельский аэроплан улетел по направлению к Монастержиску.
Ст. ун. – оф. Панкратьев (Александр), находясь на верхней площадке, замёрз, и руки закоченели настолько, что к концу боя не мог сам заряжать пулемёт; обоймы в его пулемёт вставлял раненый поручик Фёдоров; он же быстро исправил и задержку пулемёта Мадсена. Во время боя поручик Фёдоров, будучи уже ранен, по моему приказанию сбросил оставшиеся бомбы в с. Барыш, и настолько хорошо, что замечены были попадания в здания. Вскоре из-за повреждения неприятельским огнём радиатора мотора № 3 во избежание порчи я был вынужден остановить мотор, вследствие чего управление Кораблём во время боя было затруднено.
При проходе позиций около Монастержиска и Бучача Корабль обстреливался усиленным артиллерийским огнём противника. От многих близких разрывов неприятельских снарядов на Корабле ощущались толчки… Корабль был благополучно доведён на аэродром отряда в Колодзиевке. Считаю своим долгом отметить доблестную и самоотверженную работу военных лётчиков: поручика ФЁДОРОВА и подпоручика ПАВЛОВА и старших унтер-офицеров: ПАНКРАТЬЕВА и старшего моториста УШАКОВА.
Подлинный подписал: КК военный лётчик штабс-капитан Панкратьев (Алексей)».
Всего за март 1916 года Корабли совершили 12 боевых полётов, сбросив на врага более 160 пудов (2620 кг) бомб.
В апреле Корабли Эскадры совершили только 7 боевых полётов, и на это имелись свои причины. В Зегевольде за один день вышло из строя пять из семи Воздушных Кораблей. С 9:30 до 10:00 пять неприятельских аэропланов сбросили на аэродром отряда 14 бомб. В течение злополучного дня прилетало ещё несколько аппаратов противника, сбросивших ещё 14 бомб.
После ремонта, 13 апреля, «Илья Муромец X», ведомый поручиком А. М. Констенчиком, отправился на разведку района Фридрихштадта, станции Даудзевас и далее по линии железной дороги до станции Нейгут. Над вражеской территорией Корабль всё время находился под ураганным обстрелом зенитных батарей. Во время второго захода на цель рядом с Кораблём одновременно разорвались три шрапнели, осколками которых был тяжело ранен в грудь навылет поручик А. М. Констенчик и повреждены сразу три мотора. Корабль взмыл носом вверх, потерял скорость, замер на мгновение и, набирая скорость, начал падать. Помощник командира поручик В. Ф. Янковиус, заметивший неестественный манёвр «Муромца», увидев раненого пилота, бросился к управлению. Ему удалось выровнять машину. Дальше Корабль вёл Янковиус. До аэродрома «Илья Муромец X» дотянул фактически на одном работающем «Санбиме», остальные моторы с пробитыми радиаторами давали очень мало оборотов. При посадке отвалилась правая консоль коробки крыльев и лонжерон нижнего плана, который был перебит и держался на одних расчалках. В Корабле насчитали 70 пробоин, он окончательно вышел из строя. За этот полёт поручика Янковиуса наградили Георгиевским оружием, а поручика Констенчика – орденом Св. Георгия IV степени.