Основы создания современных систем взимания платы на автомагистралях - страница 43

Шрифт
Интервал


Стоимость проезда по проспекту Багратиона является фиксированной и не зависит от точки въезда и съезда.>53

На данной дороге система безостановочной оплаты функционирует на основе программно-аппаратного комплекса FLYTOLL>54.

Специализированное программное обеспечение «Универсальный контроллер для платных дорог FLYTOLL» представляет собой набор модулей, которые служат для построения решений для платных дорог в режимах барьерных и безбарьерных пунктов взимания платы.>55

FLYTOLL выполняет следующие функции:

распознавание переднего и заднего ГРН;

запись видеопотока;

классификация ТС на основе первичных данных о количестве осей и профиле ТС;

взимание платы за проезд на основании сопоставления класса ТС, распознанного ГРН и транспондера;

фотофиксация общего вида ТС в момент проезда;

интеграция с существующими системами взимания платы.

В типовой комплект программно-аппаратного комплекса FLYTOLL как правило ранее входили: приемопередатчик Topcon RSU ТС 278 SL/ML, лазерные сканеры SICK TIC 102-20000, сканеры подсчета осей ТС SICK LMS511, система распознавания ГРН VISIPAK и обзорные видеокамеры Samsung. Понятно, что из-за санкционной политики в отношении России теперь этот комплект будет существенно изменен.

Рисунок 42 – Радиочастотный приемопередатчик для телематического обмена данными с бортовыми устройствами транспортных средств RSU ТС278 SL/ML

Источник: http://topconinfomobility.com/

Два РВП на базе программно-аппаратного комплекса FLYTOLL также установлены на транспортной развязке подъездной автомобильной дороги от 1-го Успенского шоссе» к Автомобильной дороге «Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва-Минск.>56

5.2.7 Мытищинская скоростная хорда (дорога Виноградово-Болтино-Тарасовка)

Транспортная инфраструктура столичного региона давно нуждается в радикальном улучшении. Связано это с возрастанием транспортного потока в столицу и обратно. Он увеличился в следствие объективных причин – роста количества населения Москвы и её пригородов, а также возросшей автомобилизацией населения.

Столичные и областные власти предпринимают комплекс мер, направленных на модернизацию транспортной системы.>57

Одной из таких автодорог является шоссе Виноградово-Болтино-Тарасовка. Оно должно соединить Дмитровское шоссе с Ярославским.