Во время активной работы поля значительно увеличивалась нагрузка на механические части корабля. Алмазы были самым доступным и прочным материалом для их изготовления. Алмаз от природы имел кубическую кристаллическую решётку и был дешёвым в производстве.
Фуллереновые же элементы, несмотря на то что их основой также являлся углерод, состояли из сферических молекул. Их состав, структура, количество связей между атомами, размер самих молекул и их свойства были разнообразны и многочисленны. Объединяло их всех только одно: все они были крайне дорогими и сложными в производстве.
Использование фуллеренов в основных системах «Адрастеи» позволяло значительно повысить их мощность, точность и качество работы.
Первый флот Авалона был своеобразной витриной технических достижений Федерации. Мощный, высокотехнологичный, оснащённый самыми современными технологиями. В его составе числились исключительно ветераны, имевшие не меньше двадцати лет опыта и подготовки. Элитное подразделение, попасть в которое было мечтой каждого флотского юнги. И корабли для них делали соответствующие. Несмотря на почти вековой возраст, технологическое оснащение «Адрастеи» всё ещё было впечатляющим.
Малые транспортники обычно не могли похвастаться большой вместимостью трюма и мощным вооружением. В составе флота они выполняли роль кораблей поддержки: оперативно выставляли минные поля, обеспечивали эвакуацию с повреждённых кораблей, установку и доставку разнообразных (и чаще всего одноразовых) станций. Список их возможностей был довольно широк, но полноценно проявлялся только в составе флота.
Для торговцев вместимость трюма была слишком мала. Наёмники предпочитали гораздо более дешёвые и манёвренные корветы. Пираты, использующие вообще любой хлам, чаще переделывали под носители ботов тяжёлые транспорты. Из-за небольших размеров малым транспортникам требовались более мощные реакторы для совершения прыжка и создания «поля Кубье», что неприятно сказывалось на цене.
Но Алексею нужен был корабль, способный к самостоятельному прыжку, и малый транспортник подходил для этого идеально. Размеры у тяжёлых и средних транспортников были гораздо больше, что делало их неповоротливыми, а цена – выше на порядки. О стоимости даже лёгкого крейсера не стоило и вспоминать.
Основным плюсом было и то, что на кораблях этого класса Алекс часто летал во время службы, в том числе и в должности капитана.