Саша похоронил свою любимицу в палисаднике у подножия высокой чинары. Он долго оплакивал ее, принося цветы на могилку.
Одомашнивание кошки произошло 9500 лет тому назад на Ближнем Востоке. С того времени выведено множество пород этих животных. Но не нужно забывать, что в каждой кошке спит хищник!
Мое детство, как и у большинства мальчишек, было наполнено приключениями, безобидными и не очень.
На нашей улице стояло восемь «хрущевок» по две друг за другом. Вдоль крайних левых домов была вереница гаражей. За ними возвышался бетонный забор обанкротившегося завода «Кинап». Два его корпуса были настолько высокими, что их было видно из любой точки города.
Между гаражей и за ними росло множество деревьев, которые роняли листья везде вокруг. Климат в нашем регионе был сухим, и опавшая листва могла долго лежать не прея.
Ее часто скармливали баранам мальчишки-пастухи, которые забирались на гаражи и играли там в «дурака». Днем крыши раскалялись полуденным солнцем, и к вечеру можно было не бояться подхватить простуду.
Помнится, мне было лет шесть. Одним из любимых моих занятий было сунуть сухую палку в костер и наблюдать, как она превращается в горящий уголек. Выдернуть ее оттуда и выписывать в воздухе огненные буквы или какие-нибудь фигуры.
В этот вечер мама собралась на базар. «Миша, идем!» – позвала она меня. Я послушно засеменил за ней, размахивая из стороны в сторону палочкой, превратившейся в небольшой факел. Она, видя это, велела выбросить ее. Мне стало жаль палочку, ведь она стала моей игрушкой. Не желая делить ее ни с кем, ведь если бросить ее на землю, ее может забрать себе кто-угодно, я с силой размахнулся и бросил горящую палку за гаражи. Она, выписывая круги, полетела в намеченную сторону.
Через мгновение мы услышали вопль и мат: «А-а-а! Су-ка!». Сразу за этим показалась лысая голова загоревшего мальчишки, на лбу которого был широкий черный след от моего «факела». Он злобно проводил нас глазами.
Все обошлось.
В Самарканде находилось узбекско-турецкое предприятие СамКочАвто, на котором производили двухосные грузовые автомобили и автобусы. Последние были очень жесткими потому, что на них использовалась подвеска от грузовиков. Эти автобусы составляли парк общественного транспорта города, эксплуатировались другими организациями.