, самому выбирать задание по вкусу.
– Это что-то новенькое, – удивленно покачал головой Виктор. – До этого задания я не выбирал.
– Именно, – кивнул я парню. – Людей станет больше, и в такой ситуации я не вижу смысла контролировать каждую мелочь. Это теперь будете делать вы. Но и спрашивать за результат я стану строже. Если на задании у вас закончатся боеприпасы, потому что вы вылетели, не пополнив боекомплект, или у ваших бойцов не будет необходимого для выполнения миссии оборудования – за все это будете отвечать вы!
– А определять время отдыха после задания тоже буду я? – вмешался Мурат.
– Если не будет форс-мажора, вроде военного положения, то да.
Впервые на моей памяти толстяк серьезно задумался и не пытался вставить шпильку в пику мне. Хотя после проведенного в гильдии времени и множества тренировок, на которых я гонял всех без исключения, значительную часть своего веса он уже скинул и выглядел просто как очень плотно сбитый парень.
– Жду вас завтра на экзамене, – подвел я черту.
Сижу за партой, как пару месяцев назад, решаю экзамен на повышение индекса развития. Но отличий в этот раз масса. Во-первых, вокруг меня только старые члены гильдии. Кадетов, что только претендуют на звание «пилот экзоскелета», по некоторому размышлению решено было экзаменовать отдельно. Во-вторых, нет Косты и нашего противостояния, благодаря чему меня никто не отвлекает. Ну и самое главное – теперь со мной симбиот! Почему я его так выделяю? А как это не сделать, если все задачки решает он, как и помогает вспомнить любую информацию, если я ее раньше читал или просто видел. Вот, например, дается мне задачка рассчитать поражение неподвижной цели тяжелой пулей двадцатого калибра. Но не где-нибудь, а находясь на орбите планеты! Да еще и сама цель хоть и считается условно «неподвижной», но это только говорит об отсутствии действия на неё иных сил, кроме постоянной скорости вращения вокруг планеты. Плюс орбита вращения цели не совпадает с моей, а попасть нужно находясь аж в тысяче километров от нее! В обычном ЭСУре за это отвечает навигационный блок. Однако считается, что для понимания его работы, пилот обязан уметь самостоятельно делать подобные расчеты, пусть и не за секунды, а значительно медленнее. Вот только стоило мне только дочитать задание и начать мысленно прикидывать ее решение, как симба уже выдал мне результат! Причем задач, подобных этой, было примерно треть от всего количества. Понимание работы небесной механики экзамен проверял в первую очередь.