Длина — двести пятьдесят метров. Отсек для руды — тридцать тысяч
кубов. Правда, в нем перевозили только концентрат, объем тот же, да
выход куда больше. В атмосфере и гравитации там нет никакой
необходимости, чего не скажешь о грузовом отсеке.
Его объем составлял всего лишь тысячу триста кубов. Вполне
достаточно для перевозки необходимых грузов и немногочисленных
пассажиров, под обитание которых была использована часть объема.
Отсек экипажа сравнительно невелик, и лишним там разместиться
негде. Конечно, если не постараться и не набиться, как селедка в
бочку.
«Скиталец», как назывался рудовоз, был весьма тихоходным. На
разгон для выхода в подпространство ему необходимо пятнадцать
часов. Прыжок — всего лишь на две системы или, в среднем, на десять
световых лет. Но у него было неоспоримое преимущество. При всей
своей медлительности, на стандартных баках он совершал переход в
восемь полноценных прыжков, а с дополнительными — так и вдвое
больше. Стоит ли говорить о том, что Раштин предпочитал
максимальную автономность.
В общем и целом, до системы Рулейна им предстояло совершить
четырнадцать прыжков. То еще захолустье, но Раштина вполне
устраивало отсутствие конкурентов. В мирное время подняться с нуля
под боком у более весомых игроков попросту нереально. Компании же
фронтира имели целый ряд послаблений и льгот, к примеру, были
привлекательны тем, что имели разрешение на выдачу целого ряда
лицензий. Причем обучали специальностям буквально за бесценок.
Десять дней в пути при условии, что все пройдет гладко, без
каких-либо осложнений. В это время нужно было чем-то заняться, так
отчего бы и не самообразованием, благо в отсеке имелось шесть
вирткресел. Правда, пока Андрей мог приступить только к
обязательной программе по десантной подготовке. Да и то лишь к
теоретической, то есть виртуальной части. Практику предстояло
нарабатывать под присмотром инструктора.
Впрочем, несмотря на это, нельзя сказать, что ему удалось
побороть скуку перелета. Все время проводить в виртуале тоже не
сахар. Тем более, если речь об учебе, а не об игре и развлечении. К
тому же пользоваться креслами приходилось строго по графику, так
что особо не разгуляешься.
Но, как говорится, любое путешествие начинается с первого шага и
рано или поздно непременно заканчивается. Подошел к концу и их
долгий перелет. Далекая и необитаемая система звезды Рулейна. Ну,
не считать же ее заселенной из-за трехсот пятидесяти двух
работников компании «Раштин»? Ах да, с учетом новичков — трехсот
шестидесяти четырех. Это даже не капля в море, а некая величина,
стремящаяся к нулю.