Их конструкцию, кстати, придумал я сам, однажды посмотрев на
новую экипировку российских солдат "Ратник". Небольшие пластины из
прочного материала были разделены на мелкие секции. Соединения этих
секций обладали подвижностью, одновременно защищая и не ограничивая
подвижность воина. Работа тонкая, но для этого я не пожалею
ресурсов - жизнь каждого воина для меня абсолютная важность.
Вывезенное мной втайне оружие - аркебузы, мушкеты и даже одна
пушка - приобретённое у торговцев с чёрного рынка, требовало
точного копирования. Кроме этого отправившееся с Ураном люди
Антонира, как будто бы на золотые прииски, были услужливо
обмундированы самыми современными средствами огневого боя,
дворянами. Здесь уже колдовал не только Сарим, но и ряд известных
во всем племени оружейников. Требовалось улучшить характеристики
стрельбы, уменьшить время возни с заряжанием, а возможно придумать
принципиально новое устройство. Пусть ломают головы: по приезду
посмотрю, что вышло.
Кроме этого одному из особистов Антонира удалось за немалую
взятку уломать инженера мануфактуры княжества на совершение
промышленного шпионажа. Несколько чертежей станков и оборудований
были скопированы весьма точно. Теперь следовало найти место под
мануфактуру, и опять же Сариму сотоварищи изготовить детали
станков. В помощь ему придали инженерный взвод Кумена.
Старт развитию промышленности был дан, теперь нужно было собрать
команду. Я взял с собой Пурьгоря, оставив Антонира помогать отцу и
смотреть за порядком в городе. Тренировкой войск занимались много
поднаторевшие в военной науке Саловлад и его сын, на которых
возложил обязанности военачальников. С собой взял три взвода: один
егерей, один берсерков, один гвардейцев. Берсерков, бывших
строителей, взял с задумкой соорудить острог на побережье. Обратно
планировал вернуться с одним десятком гвардии.
Ехали на лошадях, имея десятидневный запас еды в мешках у
каждого всадника. Снега намело лошадям по колено, поэтому для
удобства передвижения взвод егерей-всадников отправился заранее,
чтоб через сорок километров организовать привал на обед и проторить
дорогу для основной части отряда. При этом одно отделение, в
составе десяти воинов, не останавливаясь, продолжало идти по снегу
ещё на 30 километров, готовя стоянку уже под ночлег.