ЗАГРЯЗНЕНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Загрязнение воздуха в столице Франции достигло рекордного уровня. По словам министра экологии, это результат значительного роста движения автомобильного транспорта внутри Парижа. «Следует уменьшить эти потоки, в результате которых по утрам и вечерам у въезда в Париж возникают пробки длиной в десятки километров. Необходимо ограничить число автомобилей, которым разрешен въезд в центральные районы столицы, и особенно машин на дизельном топливе, побочным продуктом которого являются мелкие частички, проникающие людям в легкие», – настоятельно потребовал министр. «И речи не может быть о том, чтобы посягнуть на свободу французов, они покупают машины и, следовательно, должны их использовать», – возразил министр промышленности, который, со своей стороны, напомнил, что на автомобильных заводах заняты тысячи рабочих, которые в этом случае пополнят ряды безработных. По словам министра экологии, решение, возможно, заключается в том, чтобы обложить дополнительным сбором большие машины, загрязняющие окружающую среду, и разрешить въезд в пределы Парижа небольшим автомобилям с низким уровнем эмиссии СО>2. Однако пока эта идея была отвергнута премьер-министром, который выступил в роли арбитра.
ВОЕННЫЕ РАСХОДЫ. Используя свои колоссальные прибыли от экспорта промышленных товаров, руководители Китая объявили об увеличении на 30 % своих военных расходов; таким образом, Китай стал страной, которая лидирует по расходам на вооружение. «Мы это делаем просто потому, что у нас есть средства на это», – спокойно отметил секретарь Коммунистической партии Китая. Министр иностранных дел Франции, в свою очередь, выразил сожаление в связи с тем, что военная помощь Китая пока сводится исключительно к поддержке самых кровавых диктаторов планеты, в частности в Африке и на Ближнем Востоке.
ЭКОНОМИКА. После добровольного разделения американского консорциума «Глобал Электрик» на сотню независимых предприятий, похоже, экономическая эволюция парадоксальным образом стала идти в сторону деконцентрации. Кажется, что будущее больше не за трудноуправляемыми гигантскими конгломератами и огромными трестами, но скорее за малыми предприятиями, где все сотрудники знают друг друга и где больше не тратится столько энергии во внутрифирменной борьбе за власть. Генеральный директор Бенджамен Уэйтс заявил: «Мы решили разделить наше предприятие на части после того, как обнаружили, что 60 % энергии использовалось не для производства товаров и услуг, а для урегулирования внутренних конфликтов».