164. Великобритания. Портсмут. Линкор «Нептун» спущен на
воду 17.09.09.
165. Великобритания. Девонпорт. Заложен линейный крейсер
«Лайон» с 8-ю 13,5" орудиями ГК 17.09.09.
166. Вашингтон. Прибыл новый военный агент РИ в САСШ и
странах Латинской Америки полковник граф А.А. Игнатьев
23.09.09.
167. РИ. Ярославль. ВК МА ознакомился с опытными
экземплярами зауреровских 2-тонных грузовиков с 47-сильным
двигателем. Там же им принято решение о немедленном создании на их
базе колесного и полугусеничного бронеавтомобилей. Кроме того он
предложил конструкторам подумать и над чисто гусеничной
бронемашиной на базе агрегатов ярославского грузовика 25.09.09.
168. Греция. Корфу. Дворец кайзера Вильгельма II
Ахиллеон. Германский Император встречается с российским Императором
Николаем II, прибывшем на крейсере-яхте «Штандарт» из
Ливадии. В переговорах принимает участие узкий круг лиц: с
германской стороны только Тирпиц, Бюлов и Шлиффен, с российской
Алексеев, Дурново, Руднев и генералы Бильдерлинг и Дубасов
27-30.09.09.
ОКТЯБРЬ
169. Османская империя. В войсках, расквартированных на
территории вилайета Румелия, вспыхнул антиправительственный мятеж,
во главе которого стоят Шевкет-Паша и Энвер-паша
02.10.09.
170. СПб. Императорский музей Живописи и изящных искусств.
Открытие залов «Морской славы» с картинами В.В. Верещагина
«Шантунг» и «Военный совет Тихоокеанского флота», А.К. Беггрова
«Тихоокеанцы на Невском», «Здравствуй, Кронштадт!», А.А. Сахарова
«3-е марта» 03.10.09.
171. СПб. Верфь «Путилов-Крупп». В новом крытом
построечно-спусковом комплексе для постройки эскадренных миноносцев
заложены первые 4 из 8 заказанных ЭМ (минных крейсеров) 1400-т
тонного типа: «Капитан Миклуха», «Капитан Сакен», «Капитан
Казарский» и «Капитан Бойсман» 04.10.09.
172. РИ. Нижний Новгород. Яхта «Чайка» (экс-минный крейсер
«Лейтенант Ильин») приведена в Окский затон для установки 4-х
предсерийных 600-сильных дизелей, производство которых
разворачивается на нижегородском двигательном заводе концерна «НДЛ»
05.10.09.
173. СПб. В рамках объявленного в феврале конкурса на
армейские грузовики, «Дукс» предложил свою модель «тонника»
Форд-ТТ. По результатам испытаний она была отклонена, военных не
устроила общая «хлипкость» конструкции и цепная передача от моста
на ведущие колеса. В декабре была отвергнута и модификация на
«зимнем» ходу с лыжами на переднем мосту и съемными
резино-металлическими гусеницами на ведущих тележках.