66. Германия. Гамбург. На верфи «Блом унд Фосс» в присутствии
кайзера Вильгельма II заложены первые два линейных
крейсера нового типа, «Дерфлингер» и «Блюхер», вооружение которых
будет состоять из 8-и 355-мм орудий в 50 калибров (официально
объявлено о 8-и 305-мм) 20.04.10.
67. Париж. Министру ИД ФР Пишону вручено секретное послание
Министра ИД РИ Русина, в нем, со ссылкой на указание Императора,
приложения к Русско-Французской конвенции (письмо Николая
II от октября 1899-го и меморандум Делькассе-Ламсдорф
от августа 1903-го года) о придании русско-французскому союзу
бессрочного статуса, денонсируются РИ в одностороннем порядке.
По сути, это возвращает Конвенции 1893-го года связный характер:
отныне она вновь существует лишь до окончания действия
Тройственного союза ГИ, АВИ и КИ. Формальная причина этого шага –
«очевидное улучшение русско-британских и франко-британских
отношений»… 23.04.10.
68. Стамбул. Общественность и пресса обеспокоены постройкой в ГИ
двух ЛК для Греции 23-27.04.10.
69. Лондон. В Букингемском дворце после тяжелой
непродолжительной болезни (бронхопневмония на фоне обострения
хронического бронхита после банальной простуды) скончался король
Эдуард VII. Новым королем Великобритании становится
Георг V 24.04.10.
70. Германия. Киль. Ховальдсверке. Спущен на воду ЛК
«Вейсенбург» типа «Бранденбург» 24.04.10.
71. РИ. Коломна. Коломенский машиностроительный завод после
реконструкции и расширения (49% акций в результате допэмиссии у
НДЛ) приступил к выпуску дизельных локомотивов серии МТг (проект
Я.М. Гаккеля) и дизелей для промышленности. Директор завода А.П.
Мещерский 25.04.10.
72. РИ. С опережением плановых сроков, сдан в эксплуатацию
Свирский энергетический каскад. В его составе две Свирских ГЭС, их
шлюзы и другие гидротехнические сооружения, вместе с Волховской ГЭС
они составляют единый Ладожский ТЭК с суммарной мощностью 350 мВт.
К этому моменту завершены и работы по углублению и модернизации
Мариинской ВТС. Таким образом, создание Волго-Балтийской
водо-транспортной системы завершено. На строительстве ее объектов
было задействовано более 80 тысяч трудармейцев и более трехсот
единиц моторизованной техники, в основном германского и
американского производства. Руководивший строительством ВБ ВТС
Савва Морозов Указом Императора возведен в графское достоинство и
награжден ОСА2 25.04.10.