Жаль, что дьорл Петрис таким великодушием не страдает.
Глава лечебницы вытребовал у меня и состав краски для волос (тут я
не слишком расстраивалась, любой алхимик, пообщавшись с прошретами,
мог такое изобрети), и состав улучшающей внешность мази, и даже
несколько лечебных разработок, явно повторяющих чужие открытия.
Видно, в последнем случае, рецепты и эффективность все-таки
отличались.
Впрочем, глава артефактории вел себя не лучше. Он тоже
подгреб под себя и технологию изготовления амулетов для Охотников,
и несколько других, довольно перспективных разработок. Причем, что
самое обидное, оценивались они Академией не слишком высоко. И
оставшуюся цифру оплаты контракта уменьшали не сильно. Курочка по
зернышку, конечно, но результаты покамест не вдохновляли.
Поскольку итоги велосипедоизготовления меня тоже не
слишком радовали, а когда начнется массовое производство самобеглых
колясок (и начнется ли вообще) было неясно, я задумалась - а нельзя
ли решить свою транспортную проблему другим путем. Если местный
уровень производства не позволяет сделать технику, которая будет
ездить по земле с той степенью комфорта, к которому я привыкла,
значит, нужно применять магию и изобретать что-нибудь, что сможет
летать.
Моему второму внутреннему "я", доставшемуся мне от
прежней хозяйки тела, идея показалась дикой. Сущность Лесянки, хоть
и редко, но все-таки вылезала на поверхность. Ну... в данном случае
деревенскую девочку можно понять. В моем собственном мире идея
полетов тоже пришла человечеству в голову не сразу. Чего бы,
например, древним грекам не изобрести дельтаплан? Погода и природа
там соответствующие. Однако дальше мифа об Икаре дело не двинулось.
В данном мире, кстати, тоже существовала пара любопытных легенд,
главные герои которых неудачно пытались преодолеть земное
притяжение. И, в свете наличия магии, это было совсем
странно.
Насколько я помню, воздушный шар (монгольфьер) в нашем
мире изобрели еще в конце 18 века. Однако повторять подвиг госпожи
Тибль* мне что-то не хотелось. Не внушали мне доверия эти
летательные аппараты. Нет, продать идею гномам было бы неплохо, но
для себя, любимой, следовало изобрести нечто более удобное,
компактное и менее дорогое.
* Женщина, впервые поднявшаяся в воздух на монгольфьере в
1784г.