Кок тоже был не лучше. Мерзкое скользкое создание, постоянно
лебезящее и заискивающее перед капитаном и офицерами. Судя по
лоснящейся роже, жрал он за троих, а готовил так, что лучше бы
вообще к плите не подходил. И если офицерскую порцию еще можно было
съесть (хотя и не без отвращения), то для простых моряков варилась
вообще жуткая бурда. Похлебка из объедков и кухонных отходов - от
рыбьих хвостов до обглоданных костей, собираемых в течение
нескольких дней и запускаемых в один котел. На этом фоне даже
солонина с горохом вполне прилично выглядела.
Положение спасало только то, что вокруг было множество островов,
где при желании можно запастись водой и набить дичи. Не сомневаюсь,
что если бы я поголодал по-настоящему, то и подошву бы сожрал, не
то, что солонину. Однако имея возможность внести разнообразие в
свой рацион, было полным идиотизмом этим не воспользоваться. Так
что я организовал подчиненных мне матросов, которые накоптили
мяса.
Я бы и рыбу половил, если б сеть была. Ну глупость же – покупать
ее у аборигенов! Плести сеть меня учили, но по местным понятиям
дворянину такими «низменными» вещами заниматься не полагалось.
Бульон удивился, откуда я про копчение-то знаю. Пришлось надменно
врать, что слуг было много, и невозможно следить за тем, чтобы они
все делали правильно, если сам не знаешь элементарных вещей.
На снобистских рассуждениях о нерадивых крестьянах и
медлительных лакеях Бульон, наконец, от меня отстал. Похоже, этот
французик из совсем нищих дворян, которые и одного-то слугу могут с
трудом себе позволить. Ну и хорошо, а то как бы мне совсем не
завраться. Нашелся тоже князь потомственный… но тут деваться
некуда, ибо статус дворянина накладывает определенные
обязательства. И вести я себя должен так, как положено в этом
сословном обществе. Если, конечно, хочу в него врасти и чего-то
добиться.
Именно поэтому я никакими знаниями не пренебрегал. И помимо
командования матросами и управления кораблем, изучал нелегкую
профессию штурмана. Да, в перспективе я планировал стать капитаном,
но лишних умений не бывает. Мало ли что может случиться! Профессия
капера довольно опасна, смерть может унести любого человека, и, в
случае потери штурмана, мне бы не хотелось остаться беспомощным.
Математику я знал прекрасно, астрономию чуть хуже, а вот с
лоцманским делом не сталкивался. Ну и средства навигации 17 века –
тот еще геморрой.