Губернатор покивал и ссудил меня дополнительными деньгами под
весьма щадящий процент. Впрочем, я и сумму просил небольшую, не
зарывался. Будем надеяться, что работа капера действительно
приносит хороший доход. А то такими темпами недолго и в трубу
вылететь.
- Только такие смелые капитаны как вы, месье де Боленс, помогают
сдерживать Испанию. Ее захватнические устремления противны всему
миру. Божественная справедливость должна восторжествовать, -
разливался соловьем дю Россе.
Ну да, конечно. Испания, значит, ужасная захватчица. А вот если
бы на ее месте оказались Англия с Францией, то все стало бы
справедливо и богоугодно. Видите ли, они не могут соперничать с
испанским флотом, бедолаги. Действительно, какая несправедливость,
что Сибирь принадлежит одной стране!
Тьфу! Триста с лишним лет прошло, а господа цивилизованные
европейцы все так же живут по двойным стандартам. Это просто
ситуация так сложилась, что я за Тортугу зацепился. А при других
обстоятельствах я вполне мог бы и интересы испанцев отстаивать.
Особенно если бы они платили нормально. Собственно, до войны за
испанское наследство еще далеко, и снять сливки я успел бы.
Хотя, конечно, делиться подобными мыслями с губернатором Тортуги
было бы полным идиотизмом. Нашел я временную базу? Вот и будем
пользоваться. Тем более, что губернатор, помимо денег, надавал мне
еще и кучу полезных советов. И по поводу того, кого можно в команду
завербовать, и по поводу направления, в котором следовало искать
добычу. Мне, как новичку, он рекомендовал взять курс на
Подветренные острова, чтобы зайти на Сен-Мартин. По дороге вполне
можно было встретить неплохую добычу под испанским флагом. А на
самом острове - спокойно отдохнуть и затариться в обратную
дорогу.
С помощью губернатора Тортуги и уже имеющихся знакомств, мы
наняли в команду из 80-ти человек, 25 из которых уже была с нами в
прошлом походе. «Фортуна» вполне могла взять на борт и 200, но я
решил не рисковать. У флибустьеров редко встречались многочисленные
команды, а мне необходимо было набраться опыта. Желающих
присоединиться к нашему походу было гораздо больше, но некоторые
кандидаты произвели на меня слишком неприятное впечатление, а
кое-кто не соглашался с установленными порядками.
Я сразу дал понять, что пиратской вольницы на моем фрегате не
будет. Все проявления буйной недисциплинированности, обычные для
корсаров, на борту "Фортуны" категорически запрещались. Те, кто
уходил со мной в море, обязывались полностью и во всём подчиняться
мне и выбранным офицерам, а те, кого не устраивали эти условия,
могли идти лесом. При желании, даже вприпрыжку. Я и так был не
слишком уверен в благополучном исходе нашего предприятия, так что
лишний раз рисковать не хотел.