«Тогда остается дельтаплан. Хм-м, этот вариант практически
идеален, – подумал спасатель. – Если не считать трудности наземной
транспортировки…»
– Его даже можно моторизировать!
Александр загорелся очередной идеей.
– Бензопила? Нет. Слишком дохлая. Всего три киловатта, то есть
четыре с небольшим лошадиных силы. Даже генератор едва-едва
подходит. Не факт что хватит мощности для разгона с колес, ножками
придется разгоняться, а это не есть гуд, генератор тяжеленький…
плюс сам вес дельтаплана. Нужно хотя бы двадцать пять лошадок для
уверенного взлета и поддержания сколько-нибудь приличной скорости в
пятьдесят-шестьдесят километров в час. Может добрать за счет
болгарки? Генератор ведь не только напрямую винт крутить может от
бензинового двигателя, но еще и электричество вырабатывает, вот его
и пустим на электродвижок болгарки.
Долгушин представил себе всю эту двухвинтовую конструкцию с
толкающим винтом от генератора сзади и тянущим пропеллером от
болгарки спереди, плюс оценил сколько на это металла уйдет (не из
бамбука же раму делать) и только раздраженно сплюнул.
– Ерунда какая-то. Опять меня куда-то не туда понесло… Ну сделаю
я это чудо-юдо и оно даже полетит, и если приложить фантазию, то
можно предположить, что даже хорошо полетит, вот только недалеко и
недолго. Все опять упирается в топливо, а точнее его количество.
Много с собой не взять. И как только оно кончится, я тут же пойду
на снижение с этими ста тридцатью кило лишнего веса. Конечно
мотодельтаплан несколько быстрее своего безмоторного собрата, раза
в два, зато простой дельтаплан может двигаться в воздухе без
ограничений по дальности и времени нахождения в воздухе, то есть
около десяти часов вполне реально продержаться. Так что к черту
моторизацию!
Не откладывая в долгий ящик Александр принялся вспоминать
основные параметры конструкции, благо опыт полетов на мото- и
просто дельтапланах, как и на парапланах у него имелся, (освоил их
на курсах уже работая в МЧС), не говоря уже о прыжках с парашютом,
еще по службе в ВДВ.
В качестве каркаса для крыла он решил использовать бамбук.
Материал мало того, что легкий, так еще и весьма прочный. А
собственно, что еще использовать, не лонжероны же от лопастей? Да и
погнулись они, замучишься выпрямлять.
В общей сложности Александр на создание дельтаплана потратил
пять дней.