Дальнейшее
тоже прошло без приключений: удобно расположился в самолетном
кресле, прикрыл глаза, — и вот уже посадка. Но толком опять не
поспал, ночь куда-то подевалась из-за разности часовых поясов:
вылетел в районе полуночи, приземлился на рассвете, хотя между
городами два с чем-то часа полетного времени.
И вскоре мы
обнялись с Данилом, и накатили за встречу, и «крузак» устремился на
север. Путь предстоял не близкий: почти тысяча километров по
дорогам Свердловской области и Ханты-Мансийского автономного
округа.
Глава 2. Золотые самородки Урала, или Паническая
атака им. Юрия Юдина
В начале
нулевых Коля Кузвесов — уральский золотоискатель, и кладоискатель,
и просто авантюрного склада человек — рассказал мне любопытную
историю, которую можно озаглавить так: «Почему на Урале плохие
дороги».
По словам
Коли, в 30-х годах двадцатого века технология добычи уральского
золота отличалась от нынешней. Технических подробностей я не помню,
но суть такая: оборудование приисков позволяло успешно добывать
шлиховое золото в виде «крупки» или совсем невесомых «блесток», а
крупные самородки (попадавшиеся очень редко) в большинстве своем
уходили в отвалы. Когда этот факт осознали, разработали новые
методы извлечения золота. Но внедрили их далеко не сразу, а до той
поры государство строжайше запрещало вольным золотоискателям
работать на старых отвалах, на т.н. «хвостохранилищах» рудников.
Ибо старатель-одиночка работает вручную и самородок в своем
промывочном лотке никак не пропустит.
Закончилось
тем, что все старые отвалы отработали по новой, извлекли из них
пропущенное поначалу золото. Вернее, не совсем все... В 30-х, во
времена индустриализации, на Урале бурно строились дороги — и
автомобильные, и железнодорожные. Щебень для отсыпки брали в том
числе из отвалов золотых рудников, считая его пустой и никому не
интересной породой.
Разумеется,
позже никто не стал вскрывать сотни километров дорожного полотна и
заменять отсыпку. Стоимость найденного золота не окупила бы убытки
от транспортного коллапса, неизбежного при реализации такой
идеи.
Самородки
так и лежали кое-где вдоль дорог до тех пор, пока на рубеже
тысячелетий населению не стали доступны металлоискатели. Кто первым
вспомнил о золотоносном щебне, неизвестно, но вскоре в узких кругах
профессиональных кладоискателей поползли упорные слухи: можно очень
неплохо заработать.