-Через Литу, - ответил я, не отвлекаясь от управления кораблем,
- Там разрядим компенсаторы и отправимся уже по «Пустому пути» до
Гидеон-Соул, в секторе Сильвана, а дальше уже до Бриза – пара часов
в гипере, час максимум в обычном космосе и мы окажемся на
«Киев-4».
Пока О’Барн раскладывал вещи в каюте, я успел вывести корабль из
станции и стать на парковочной орбите в ожидании очереди на выход
из зоны действия здешних систем безопасности. Согласно единому
летному уставу, который действует в пространстве «Триады», любой
космический корабль должен влетать и покидать зону ответственности
диспетчеров и охранных турелей станций и планет только после
получения разрешения и в рамках предоставленного коридора. За
нарушение власти имеют право открыть огонь на поражение, а судно
объявить пиратским… Если оно уцелеет после такого. Впрочем,
учитывая мощности здешних вооружений, большинство кораблей не
переживут и первого залпа. Шансы уцелеть будут только у МЛА,
которые ещё могут своими маневрами и скоростью не дать орудиям
вовремя навестись. Ведь, одно дело – зафиксировать цель электронным
мозгом, а другое – успеть выстрелить до того, как истребитель
соверши маневр уклонения, уходя с траектории выстрела. Орудийные
башни и сам лазеры, чем мощнее, тем большим размером обладают.
Естественно, что скорость их поворота падает, что позволяет
большинству МЛА успешно уклоняться от залпов крупнокалиберный
систем. Зато вблизи станций шансов уйти от попадания уже не будет –
зенитные установки имеют куда меньшие размеры и обладают
значительно большей скоростью смены положения и стрельбы. Даже имея
относительно небольшую энергию выстрела, они компенсируют это их
количеством, из-за чего щиты того «Скарабея» при подобном обстреле,
имея энергию в восемьсот единиц, слетели бы секунды за полторы.
У моего «Тайфуна» в этом плане ситуация куда лучше, но и
маневренность значительно меньше просто в силу массы и размеров.
Ведь, в космосе гравитации, конечно, нет, зато инерцию никто не
отменял. И чем больше масс двигающего объекта, тем сложнее и
опаснее изменить траекторию его полета. Например, если запустить
тормозные двигатели на полную мощность сразу, то есть риск того,
что силовые конструкции корабля и его корпус попросту сомнет.
Генераторы гравитационных полей, конечно, несколько компенсируют
эти проблемы, существенно расширяя границы возможностей пилотов и
космического транспорта, но полностью проблему не решают.