-Подтверждение получено, - наконец раздался голос диспетчера, -
Вы раньше указанного в контракте срока прибыли. Вас ожидали
позже.
-Нам сказали, что у вас острая нехватка медикаментов, - пояснил
я, - Потому рванули на всех парах.
-За это вам спасибо, парни, - хмыкнул наш собеседник, - Ваш
коридор – 12-20-00. Открываем створы ангара. Только шахтера
пропустите – там наши на взлете как раз.
-Спасибо, - хмыкнул я.
И действительно, один из ангаров гостеприимно распахнул свои
створки, демонстрируя сквозь пленку защитного барьера желтое
освещение и несколько уже запаркованных кораблей. Из него,
неторопливо вылетел классический «Жук». Правда, вид у него был
достаточно потрепанный. Одного из манипуляторов не хватало – на его
месте болтался погнутый обломок конструкции. Корпус корабля тоже
выглядел… жутко. Повсюду на нём виднелись вмятины, а на левом борте
наличествовала натуральная заплатка в виде металлической плиты,
приваренной к корпусу.
-Эм… - Слушай, если у них тут такие корабли, то что ж ан станции
происходит? – опешил Винсент, - Она не развалится, пока мы там
будем выгружаться?
-Что ж… рискнем, - не сдержал я вздоха.
Несмотря на то, что интуиция молчала, это не означало нашей
безопасности. Порой на пути может встретиться один из собратьев по
мистическому пути, способный скрыть от чутья угрозу. Да и сценарий,
озвученный Лейпфом исключать не стоило. Технические неисправности и
техногенные аварии в подобных местах далеко не редкость. Когда
начинается экономия на обслуживании – именно так и происходит.
Преодолев защитный барьер, мы влетели в ангар, где уже сверкала
посадочными огнями площадка под номером двенадцать. К нему уже ехал
грузовой кар-платформа с пятеркой роботов-погрузчиков. Видимо,
медикаменты здесь действительно нужны как воздух…
-Немезида, доложи состав атмосферы, - попросил я ИскИна.
Несколько минут тишины, во время которых ИИ, используя наружные
датчики корабля, выполнял мой приказ, казались часом. А, ведь, за
это время мы лишь аккуратно долетели до посадочной площадки и
принялись медленно снижаться. Уж очень мало место оказалось в
тесном ангаре – всего пять зон для посадки кораблей, расположенных
относительно входного портала в виде буквы «П». Высотой это
помещение не превышало тридцати метров, из-за чего приходилось
маневрировать очень медленно, не делая резких движений
штурвалом.