Кирилл усмехнулся своим воспоминаниям и, поднявшись из кресла,
подошел к трубе мусоропровода. Сунув бутылку в нишу, он нажал
кнопку сброса, в который раз пожалев об отсутствии обычных земных
утилизаторов, перерабатывающих материю в энергию. Приходилось
возиться с мусором, который автоматически брикетировался на нижней
палубе, в небольшие полутораметровые кубы, предварительно
разделяясь на био и техно-отходы. После чего его либо сбрасывали в
космос, либо сдавали на космодромах в специальные центры
переработки, последнее было выгоднее, но довольно хлопотно и мало
кто из космиков с этим возился. В любом порту существовали так
называемые «скрайдеры», которые были готов купить мусорные кубы за
небольшую плату, для дальнейшей их перепродажи.
И все же, Кирилла поражало убожество местных технологий,
застопоривших свое развитее где-то на уровне земного двадцать
третьего века, а в некоторых колониях скатившееся чуть ли не до
двигателей внутреннего сгорания. Диссонанс между отсталостью во
многих аспектах науки и межзвёздными перелетами на большие
расстояния был настолько выразителен, что оставалось только
удивляться, как такое вообще возможно. Многие местные корабли были
просто железными коробками с минимум электроники и плазменными
двигателями, полет на которых даже до границы системы занимал
недели.
По мнению землянина, единственное, что спасало Федерацию от
развала – это наличие шлюзов, позволяющих перемещаться между
мирами. Некогда изобретенная и распространённая торкленцами
технология, позволяла отправить с субсветовой скоростью из точки
«а» в точку «б» даже кусок камня, - этакая межзвёздная праща и
ловушка в одном флаконе.
А вот пространственные двигатели, применяемые здешними
цивилизациями, были не только дороги и громоздки, но и крайне
трудоемки в обслуживании, поэтому ставились едва ли ни на один
корабль из нескольких десятков. Причем даже при их наличии на борту
проще было воспользоваться шлюзом, чем жечь в реакторах
дорогостоящее топливо. К тому же из-за так называемого «парадокса
Гарвиса», путешествие на расстояние больше десятка парсек было
выгоднее осуществлять именно через них, и дело тут было даже не в
дороговизне энергостержней. Например, прямой полет через шлюз в
самую дальнюю точку э-зоны занял бы всего три дня, тогда как в
подпространстве нужно было идти почти стат-год. Парадокс заключался
в том, что проход на любое расстояние через шлюз занимал эти же три
дня, и не было разницы прыгаешь ты на один метр или сотню парсек.
Однако и тут было свое небольшое «но». Максимальное расстояние
между шлюзами не могло превышать двух десятков парсек, так что для
того чтобы добраться до самой дальней точки э-зоны требовалось
пройти целую цепочку шлюзов. И все равно это было значительно
быстрее, чем идти через подпространство. Как результат путешествие
на обычном космолете в э-зоне выглядело примерно так: от трех до
десяти дней хода до шлюза (размещаемого обычно на орбите
какой-нибудь пустынной планеты системы), потом проход сквозь
подпространство, после чего опять несколько дней полета до нужной
планеты. Земные космолеты в этом смысле были намного быстрее, хотя
даже им для пересечения всей энвок-зоны потребовалось бы порядочно
времени. Так что технология шлюзов пригодилась бы активно
осваивающему космос человечеству, к тому же Кир не сомневался, что
на родине нашли бы способ ее улучшить. По его просьбе Лайнос собрал
все, что можно было найти в свободном доступе по данному вопросу и
теперь эти записи ожидали своего часа в специальном сейфе, вместе с
десятком других, несущих информацию о самых разнообразных
изобретениях здешних цивилизаций.