Книга может быть полезна всем, кто пытается самостоятельно овладеть навыками чертежной работы в системе КОМПАС. Эта книга составлена ав-тором в виде ПОШАГОВОЙ ИНСТРУКЦИИ, и потому значительно сократит время на приобретение БАЗОВЫХ навыков. Она снабжена яркими, и не забываемыми рисунками, которые не дадут вам ЗАБЛУДИТЬСЯ в пути следования по инструкции.
Бесплатное обучение я провожу на КУРСАХ, в режиме СКАЙПа. Продолжительность каждого урока один час. Колличество занятий зависит от степени подготовленности СЛУШАТЕЛЕЙ данной группы и в среднем составляет 5 – 7 уроков. Записаться (и любые справки) можно здесь:
albert.kotosov@yandex.ru; +7 (967) 448-72-98; Скайп: ALBERTKOTOSOV.
Если вам нравится творчество этого автора, поставьте ссылку на страницу у себя на сайте и ваши посетители всегда будут в курсе последних новинок, смогут сравнить цены, купить нужные книги. И всё это в лучших магазинах Рунета.
АПЬБЕРТ – все книги автора в лучших книжных магазинах Рунета.
***
ПРЕДИСЛОВИЕ
Чему я учу, и почему именно ЭТОМУ
В начале приведу доказательства (аргументы) того. что в машиностроении нет ОСОБОЙ НАДОБНОСТИ (ну… почти нет!) разрабатывать конструкторскую документацию в 3D.
Немного истории. Без этого не будут НАГЛЯДНО видны доказательства (аргументы) того, что в машиностроении (до сего дня) широко востребована только конструкторская документация, выполненая (в дальнешем по тексту сокращенно КД) в ортогональных проекциях (для современного поколения, более понятное название: «Чертежи в 2D») и только в редчайших случаях НЕОБХОДИМЫ: «Чертежи в 3D». Из этих редчайших случаев, назову например, обработку деталей на станках с ЧПУ. Там ПРОГРАММА требует вставить чертеж детали, выполненный в 3D. И все же, если у вас появится необходимость содать «Чертеж в 3D», то я рекомендую воспольэоваться программой SolidWorks 2007, которая значительно проще и удобнее в работе, чем КОМПАС. Второй АРГУМЕНТ уходит корнями в эпоху бурного
развития (и роста) машиностроения в СССР. Это 50 – ые и 60 – ые годы. Тогда, в КБ ровными рядами стояли КУЛЬМАНЫ, на которых и трудились кон-структора (всей страны) да, и не только нашей. На кульмане (вручную) весьма трудно создавать документы в 3D, поэтому считалось, более РАЦИОНАЛЬНО, обучить ВСЕХ (и производящих чертежи, т.е. конструкторов и тех кто будет по ним работать, т. е. мастеров, контролеров, начальников или рабочих) УМЕТЬ ЧИТАТЬ ЧЕРТЕЖИ. Под этими словами понимается: «ЭТИ ЛЮДИ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ ПРОСТРАНСТВЕННОЕ ВООБРАЖЕНИЕ». Этот НАВЫК, обычно начинали прививать будущему СПЕЦИАЛИСТУ, вначале в учебном заведении, и заканчивали его совершенствование на производстве. К сожалению, в современной России утрачено это полностью. И в ВУЗах, и Колледжах, «Ослабили ВОЗЖИ, до больше некуда, и на ПРОИЗВОДСТВАХ не только не обучают ЭТОМУ, но даже владельцы бизнеса (нынче, как правило, от своих конструкторов) требуют подавать ИМ чертежи в 3D. А это уже глупость и тревожный и ПЕЧАЛЬНЫЙ сигнал, что мы деградируем! Здесь, я сделаю небольшое отступление и покажу, что «ЭТА ГЛУПОСТЬ» процветает не только у нас в России. Одна моя знакомая (бывший коструктор КБ
