Весна удивительное время, особенно в СССР. Ведь мы живем очень
плохо и бедно, потому почти каждый ребенок имеет личный транспорт с
двигателем внутреннего сгорания. Разумеется мопеды, как и
автомобили имеют свою иерархию для примера мопед не так ценен как
мокик. Не знаю, как в других городах, но наш каждую весну утопал в
шуме моторов. Мопеды с педальками и даже знаменитый и уважаемый
Карпаты-спорт, постоянно "рычали" на улицах, но самой уважаемой
моделью был мокик "Дельта", особенно красного цвета, ибо он
напоминал своими очертаниями настоящий мотоцикл и более того имел
некое сходство с легендарной Явой. Разумеется сходство было лишь
мимолетным, как детский игрушечный револьвер розового цвета похож
на настоящее боевое оружие, но все же, все же...
Фото из свободного доступа,
подбирал лишь по модели с круглой фарой, только в 90-е появится
более стильная "квадратная", что кстати можно было использовать,
как "тюнинг" модельки мокика, если проявить фантазию и продлить
сидение увидим о чем говорит ГГ...
Кстати "Дельта" после некоторых несложных манипуляций даже
позволяла, как настоящий мотоцикл перевозить пассажира с
достаточным комфортом. Ибо было место под багажник, чем детишки и
пользовались. Банально меняя сидушку на более длинную, часто
используя с оригинального мотоцикла "Минск". Да размеры и т.д. не
те были, но когда это останавливалось советских "самоделкиных"? Для
примера "Дельта" длилась на различные подмодели: спорт, люкс,
турист. Ценился данный мокик еще и за возможность почти
бесконечного тюнинга. Для примера модели турист выпускались с
ветровым стеклом, но кто остановит ребенка, когда в стране каждый
первый "самоделкин" от покупки ветрового стекла и установки еще на
модель спорт, тем более, когда по мнению подростка его "железный
конь", так больше будет похож на настоящий мотоцикл.
Более того "Дельта" имела лишь 2 скорости, но была и серия с
польскими движками на три скорости! Да те были прямо бесконечный
дефицит и такие встретить в свободной продаже было невозможно, но
вот достать движок, если есть связи и деньги вполне реально, итого
у подростка появлялась "Дельта" с тремя скоростями.
Касательно скорости она была не велика максимально "железные конь"
выдавал 50 км в час, но!!! В сравнении с другими мопедами,
фактически был гоночным болидом. Опять же к вопросу о
грузоподъемности рекомендовалось не перегружать более 100кг и
рекомендуемый вес был в 98кг, но подростки не редко ездили с весом
и 100 и 150 кг! Разумеется с учетом водителя, речь про общий вес.
Одновременно данная "машинка" не требовала водительского
удостоверения, максимум ГАИ могли остановить и проверить
свидетельство о рождении, если водитель выглядел, ну очень молодо,
вот с этой проблемой мне и помог мой друг Вовка.