Читать Самый подробный путеводитель по городу Иркутску. Все достопримечательности с маршрутом передвижения и адресами - Александр Каташевцев

Самый подробный путеводитель по городу Иркутску. Все достопримечательности с маршрутом передвижения и адресами

На данной странице вы можете читать онлайн книгу "Самый подробный путеводитель по городу Иркутску. Все достопримечательности с маршрутом передвижения и адресами" автора Александр Каташевцев. Общий объем текста составляет эквивалент 160 бумажных страниц. Произведение многоплановое и затрагивает разнообразные темы, однако его жанры наиболее вероятно можно определить как другие справочники, общая история, прочая образовательная литература, книги о путешествиях. Книга была добавлена в библиотеку 09.08.2023, и с этой даты любой желающий может удобно читать ее без регистрации. Наша читалка адаптирована под разные размеры экранов, поэтому текст будет одинаково хорошо смотреться и на маленьком дисплее телефона, и на огромном телевизоре.

Краткое описание

Дорогие гости и жители Прибайкалья, перед вами самый подробный путеводитель по столице Восточной Сибири. Сюда включены самые яркие и необычные достопримечательности, которые помогут вам познакомиться с наиболее интересными моментами из прошлого, настоящего и будущего Иркутска. Без малого это 75 километров маршрутов по более чем 90 улицам города. Эта книга – моя признательность и благодарность своей исторической Родине, а также плод десяти лет работы в качестве гида по различным экскурсиям.

Книга Самый подробный путеводитель по городу Иркутску. Все достопримечательности с маршрутом передвижения и адресами онлайн бесплатно


© Александр Дмитриевич Каташевцев, 2023


ISBN 978-5-0056-0024-0

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Карта Маршрута Путеводителя


Железнодорожный вокзал

Мы начинаем наш путь от здания одного из самых красивых вокзалов на территории России, построенного в 1907 г. по проекту архитектора В. И. Коляновского. В Иркутск рельсы Транссиба пришли в 1898 г., и это стало великим событием, не только потому что соединило город с центральной частью страны, но и потому что привело к удвоению населения и открытию совершенно новых перспектив.


Первый вокзал в Иркутске


А ведь он мог остаться в стороне от «великого стального пути», как Томск, Колывань или Нерчинск, но могучие горы Байкала не позволили этому случиться. После шести проведенных изыскательных экспедиций (с 1887 по 1902 гг.), решено было строить Транссиб именно через Иркутск, несмотря на рекомендации императора Александра III избежать столицы Восточной Сибири.


Первый поезд в Иркутске


Неслучайно мы начинаем наше путешествие именно отсюда, поскольку Иркутский вокзал находится прямо у подножия Кайской горы, которая прославила город на весь мир находкой Глазковского некрополя – самого большого древнего могильника на территории современного мегаполиса. На всей территории Восточной, Западной Сибири и Дальнего Востока вместе взятых было раскопано столько же захоронений каменного века, сколько в районе стадиона «Локомотив», который находится выше железной дороги. Кроме того, это всего лишь 2% от общего числа находок, многие из которых являют собой ценнейшие артефакты, украшающие не одну коллекцию музеев Сибири и центральной России.


Глазковская культура


Продолжим наше движение по улице Челнокова, названной в честь дважды героя Советского союза, генерала Н. В. Челнокова, который совершил более 270 боевых вылетов, неся смерть врагу в воздухе и на земле от Балтики до Черного моря. Как символично, что он родился в Иркутске 9 мая 1906 г. Памятник ему установлен на въездной группе в Свердловский район непростительно поздно: лишь 2 октября 2016 г. к 110-й годовщине со дня рождения генерала авиации.


Н. В. Челноков


Прямо от небольшого сквера у памятника мы выезжаем на Глазковский мост – старейший в Иркутске мост через бурную дочь Байкала реку Ангару. И хотя у него был предшественник: понтонный Николаевский мост, остатки которого все еще видны у самого берега вниз по течению (существовал с 1891 г.), – все же постоянная переправа заработала в Иркутске лишь в 1936 г. К моменту сдачи в эксплуатацию это был самый длиннопролётный в СССР железобетонный мост. Архитектором моста был автор мавзолея В. И. Ленину и трибун на Красной площади в Москве И. А. Француз. А на предпоследней парапетной тумбе слева по направлению в город до сих пор можно увидеть табличку о том, что этот мост является «памятником В. И. Ленину».


Читайте также
После смерти жизнь есть! Порой даже более захватывающая и интересная. Кладбище – это город, в котором дружат, общаются, грустят и, когда приходит врем...
Путешествие в Парк Хамат Гадер, в крокодилий питомник и горячие источники! Куда я не попал. Но снял удивительно интересные фото на подступах!
Поразительные истории, от которых вы не сможете оторваться! В этот чудесный новый сборник «Куриного бульона для души» вошла 101 вдохновляющая история...
Это сборник реальных историй о самом чудесном и важном предназначении женщины – быть матерью. Эти истории вдохновят, поддержат и придадут сил, которые...
Книга посвящена самой сложной стальной магистрали в России – Кругобайкальской железной дороге (КБЖД), которая была построена на крутых берегах озера Б...