Читать Все об электрификации в ГСК: прошлое, настоящее и будущее. 1.0 - Василий Курьянов, Евгений Машанов

На сегодняшний день один из менее изученных объектов техприсоединения – это гаражи и гаражные комплексы, расположенные на территориях гаражно-строительных и гаражных кооперативов (далее – ГСК). Долгое время ГСК полноценно не регулировались законодательством. Что касается организации энергоснабжения гаражей на территории ГСК, то до настоящего времени в законодательстве также нет комплексных подходов в решении этого вопроса.

Мы создали методическую систему по решению вопросов энергоснабжения в ГСК. Частично методы и приемы будут совпадать с энергоснабжением объектов в СНТ, потому что ГСК имеет схожую организационно-правовую форму – товарищество собственников недвижимости (ТСН). Между тем есть ряд принципиальных отличий, о которых мы расскажем на страницах этой книги.

История гаражно-кооперативного движения в России началась с советских времен 1960-х годов. Гаражный кооператив стал одним из легальных лазеек, который позволял гражданам советского государства обзаводиться и управлять собственностью.

С 1960-х годов в СССР бурными темпами развивалось производство и продажа автомобилей. Государству потребовалось решать вопросы с местами для стоянки и хранения автомобилей, так как при строительстве многоквартирных домов не предусматривались парковочные зоны. Кроме того, с появлением машин возросли случаи их угона, а места для стоянки и хранения могли предотвратить преступления.

Документ разрешил создавать ГСК по образцу жилищных и дачных кооперативов, которые на тот период были в СССР. Общее собрание владельцев автомобилей, желающих вступить в ГСК, принимали решение о создании и утверждении устава кооператива. Решение об организации ГСК утверждали исполкомы местного Совета депутатов трудящихся.

После образования ГСК его члены созывали общее собрание для избрания правления и ревизионной комиссии. Средства ГСК состояли из паевых взносов членов кооператива.

Кооперативы строили гаражи в основном по типовым проектам на основании разрешения на строительство. Гаражи принадлежали ГСК на праве кооперативной собственности и не могли продаваться иным лицам.

Позже вступил в силу