Иван Ильич возвращался домой в Москву после отдыха в санатории Светлогорска. Самолет он последнее время недолюбливал и, чтобы подольше сохранить приятные впечатления, решил воспользоваться по старому доброму обычаю пассажирским поездом.
После трехнедельного пребывания в неизвестным ему до этого регионе Иван Ильич был очень рад проведенному там времени. Калининград стал для него открытием, в том числе и исторических событий этой необыкновенной территории Европы. Теперь он реально, а не понаслышке ощутил искрение красоты непокорных песчаных морских берегов Балтики с ее лазурными водными просторами и тревожными ветрами .
Ивану Ильичу стали более понятны проникновенные образы средневековых рыцарей Тевтонского Ордена. Впечатлили и оставленные здесь глубокие следы Великого посольства Петра I. Он с любопытством узнал и об упокоении в одном из городов Восточной Пруссии непокорного сердца замечательного русского полководца Барклая де Толли. Не менее интересно было и то, что после походов русской армии в середине 18 века эта земля на несколько лет сохраняла российское подданство императрицы Елизаветы Петровны. Однако восхищавшийся политикой короля Пруссии Фридриха Петр III совершенно беспечно вернул эту отвоеванную русскими территорию немцам. И только теперешние новые названия городов и поселков на фоне исторического прошлого с удовлетворением оставляли в памяти Ивана Ильича недавние самоотверженные победные действия Красной Армии на завершающем этапе Великой Отечественной войны.
Покидая самую западную часть нашей страны Иван Ильич будто вобрал в себя величие тишины непокорной прибалтийской природы, которая не так уж часто радовала мирной размеренной жизнью ее жителей во все времена. При этом он не мог не отметить размах сегодняшнего строительства новых зданий, благоустроенных жилых поселков и искреннее желание российских людей активно обустраивать созидательную спокойную жизнь, быстрыми темпами развивая местную инфраструктуру.
Прибыв на железнодорожный вокзал он с удовольствием осмотрел отстроенный современный путепроводный комплекс, удобно сочетающий сообщение пригородного и дальнего следования. Небольшой состав поезда до Москвы из 8 вагонов был модернизирован на современный лад, хотя и незримо напоминал романтику путешествий прошлого советского времени. Соседи по купе были радушны и обходительны, и даже вынужденные остановки на границе со сдержанными взглядами при осмотре вещей и документов латвийскими таможенниками не смогли стереть прекрасные впечатления от поездки по самому западному региону России.
