Что было в вермахте и чего не было в РККА - страница 32

Самолет с именем "Комар". Моторчики на эти гиганты французские ставились, к слову.

Именно потому не удавалось додавить немцев в котлах - ни в Холме, ни в Демянске ни во многих других местах. Пока наши не научились создавать действенную систему ПВО - от зенитных районов до банального и прицельного посылания танков на аэродромы - типа рейда Баданова на авиабазу в Тацинской, где было уничтожено несколько сотен транспортников и огромные склады, после чего 6 армия в Сталинграде положила зубы на полку - немцы доставляли грузы куда угодно.

Сгоревший "Брезентовый кит". Видно, почему его так называли.

Наши смогли создать транспортную авиацию только к 1943 году. Сброс до того мешков с сухарями и патронов с бомбардировщиков - а наши старались помогать как можно наземникам - сопровождался слишком большими потерями грузов - и самолетов. Зато в 1944 году вполне уже даже топливо доставляли передовым танковым частям.

Но первые два года - полное превосходство в транспортной авиации было у врага.

Заканчивая про самолеты - хочу добавить несколько фото аэрофотосъемки, чтобы было понятно - как видит поле боя корректировщик.

Расшифровка помогает понять еще лучше.

Горит Хетцер, три танка и самоходка продолжают атаку.

Результаты бомбежки - на этот раз немцев. Но и немцы тоже документировали свои результаты.

(Вот к слову мне очень любопытно было бы глянуть на немецкие данные по сражению под Прохоровкой).

Потому как очень уж наглядно фото с воздуха - вот вся битая немецкая техника на ладони.

Сверху все отлично видно.

И потому воздушная корректировка - это точность огневой обработки и экономия боеприпасов.

Для сравнения - наш санитарный транспортник. Раненых размещали в гондолах на крыльях. А также эта машина была и транспортной.

И для корректировки пытались использовать и для разведки.

Наш планер.

Наши быстро учились. Репортаж о доставке топлива нашим самоходчикам в разгар наступления.

Но это уже было после. А в конце войны были случаи, когда Ил-2 снабжали как транспортные - сеном кавалерийские части в окружение попавшие. Но это все во второй половине войны. А в первой - было все для нас грустно.

На фото планер DFS 230, на заднем плане - пикирующий бомбардировщик Ju-87 "Штука". Разумеется пост не энциклопедичен и не указаны в нем все транспортники, все модификации и все планеры. К тому же у наших тоже планеры были, только куда более скромные. Вот транспортной авиации, как единой структуры - не было.