Что было в вермахте и чего не было в РККА - страница 36
На фото: Немецкий БТР с 75 мм. орудием.
Сопоставлять те же "Комсомольцы" с немецкими БТР странно, так уж получилось, что я служил в середине 70 годов в комендантской роте дивизии, которая в случае войны развертывалась аж в три. Потому склады были здоровенные и на них чего только не было (наша дивизия участвовала в съемках фильма "Они сражались за Родину", правда, нашему призыву досталось только чинить и приводить в порядок ухайдаканную на съемках технику, сниматься мы безнадежно опоздали. Но поездить удалось на некоторых агрегатах.
Фото на параде 30 годов - расчеты пушек сидят открыто, на расположенных по бортам лавках. Броней укрыты только старший машины и водитель.
Так вот была возможность сравнить "Комсомолец" и БТР - 40 и БТР - 152 (БТР за немцев были))).
Фото: БТР - 152
То, что в "Комсомольце" все время что-то ломалось - это понятно. Но кроме того сидеть открыто как-то печально.
И да, сидеть неудобно, потому как реально свалиться, задремав. А в БТР сидишь за броней и спи, сколько едешь, разве что каска на колдобинах по борту стучит.
Очень, знаете, это ощущается.
А при обстреле во время войны, полагаю, это ощущалось и вовсе остро.
Да и потом легкий все же тягач был этот "Комсомолец"
Уже полковушки тащил с трудом, про дивизионки и речи нет. Да и людей в него не посадишь много. Для сравнения:
На фото - трофейный "Комсомолец" у финнов.
Немецкий БТР. Наглядно - все за броней.
И по вместимости и грузоподъемности... Наши в трофейном с строенной зенитной установкой.
И немецкий полугусь.
Так вот тогда в армии и насмотрелся на то, что машина вроде как стоит в боевом полном порядке в парке и готова к бою. На бумаге. А на деле у нее мотор разобран. Вот починят соберут - и будет соответствовать. а пока, по ряду причин, бумажное состояние и реал - соотносятся с трудом. Другое дело, когда известно что вот тогда-то будет "внезапная" тревога и все ночами корячатся, технику готовят.
И потому, когда сейчас считают разное и делают глубокомысленные выводы на основе цыфири - оно меня не сильно убеждает. Потому как с молодости запомнил - один исправный грузовик на ходу - лучше десяти в нерабочем состоянии. А если добавить то, что европейская техника делалась чуточку тщательнее, потому как рабочие там квалифицированнее, что заводы работали все время - и работягам немцы паек не за красивые глаза давали, что запчастей у них хватало и то, что список техники дает данные только на сей момент, а завтра глядишь новая партия поступила - и да, мобилизация идет, которую немцы тактично у себя не видят - то понимаешь, что вопли о невиданной мощи СССР и убогости Рейха - как минимум брехня.