И, несмотря на все это, Ястания затевала новую войну, стремясь
взять реванш у ослабевшей Руссарии. Это конечно попахивало
авантюризмом, так как руссарская армия все равно превосходила
ястанскую по боеспособности, но данный факт не останавливал
ястанского императора. Впрочем, для Герании эта война была очень
выгодна и в первую очередь с экономической стороны: продажи
устаревшей техники, снимаемой с вооружения геранской армии,
поставки обмундирования, боеприпасов и, конечно же, газа для
двигателей – сулили промышленникам огромные выгоды и хорошие
поступления в казну. К тому же эта война позволяла прощупать
реальную силу руссарской армии, ну и заодно опробовать в деле
кое-какие новинки. Так что все силы агентов влияния Герании в
Ястании были брошены на укрепления мыслей императора и его
приближенных о необходимости этой войны.
Капитан покачал головой и, покосившись на все еще спящего
спутника, поддал пару.
На самом деле Майсер не спал, а просто сидел с закрытыми
глазами, вспоминая недавние события. Вопреки сложившемуся мнению,
лишь только он один знал, насколько тяжело дается ему продвижение
своих идей, какой постоянный пресс испытывает он со стороны
конкурентов и завистников. А в последнее время эти нападки стали
особенно сильны в частности после его оглушительного провала с
проектом аппарата тяжелее воздуха. Нет, тот конечно взлетел, но
смог подняться лишь на десяток локотов над землей и теперь покоился
в ангаре как конструкторский казус, на создание которого было
потрачено несколько тысяч золотых. Отто мысленно вздохнул в сотый
раз, перебирая в уме свои расчеты и пытаясь понять, где он ошибся.
Да он знал, что постройка крыланов (так обычно конструкторы
называли аппараты тяжелее воздуха) давно уже признана
бесперспективной всеми ведущими аэроконструкторами мира. В силу
своих конструктивных особенностей они были слишком хрупкими,
ненадежными и неустойчивыми в полете, а выход из строя двигателя
практически в ста процентах случаев вел к гибели аппарата. Было еще
много минусов, благодаря которым попытки создания крыланов были
прекращены повсеместно, однако Майсер мог бы назвать множество
плюсов, которые делали их привлекательными и в особенности для
военных целей. Глядя на парящих птиц, Отто верил, что можно
построить аппарат, превосходящий самый лучший аэростат не только по
маневренности, но и по скорости, - причем в разы. Мало того, у
крыланов перед аэростатами был один неоспоримый плюс – они были
дешевле и проще в производстве.