Таков был 1956–й, опасный и тревожный год, в который и начинается нашествие «неопознанных летающих объектов» в нашу стратосферу. Начнется та самая «виртуальная» война, которая грозила перерасти в настоящую, атомную.
4
В тот 1956 год в США продолжит работу секретный комитет по внезапному нападению на Советский Союз. И престарелый генерал-президент Эйзенхауэр с удовольствием станет рассматривать фотографию мяча для гольфа крупным планом, сделанную аппаратурой U–2 с высоты в двадцать один километр. Он будет подсчитывать силы НАТО, скоростные бомбардировщики, способные летать на высоте 19–21 версты, вне досягаемости зенитных средств русских. Русские не контролируют свое небо! И начнется нашествие на нас самолетов-призраков, тех самых U–2. Пауэрс подпишет первый контракт на работу в ЦРУ. А самолеты станут покрывать специальным черным лаком, уменьшающим заметность их для радаров. Позже сбитого Пауэрса на открытом судебном процессе в Москве спросят:
– Какова была основная задача вашего полета?
– Я должен был следовать по указанному маршруту, включать и выключать приборы на определенных участках пути.
– Значит, если бы на борту вашего самолета была атомная бомба, вы также нажали бы на рычаг?
– ЭТО МОГЛО БЫТЬ СДЕЛАНО…
Да, дороговато обошлись нам годы проволочек и «разоблачений ставленников Берии». Только в 1957 году на боевое дежурство в Московском округе ПВО станет С–25, и только тогда Жуков решит принять С–75 на вооружение. А ведь понадобится еще несколько лет, чтобы произвести эти машины в достаточном количестве, чтобы обучить офицеров и службы управления ПВО, чтобы подготовить персонал и обкатать комплексы в различных условиях.
Нас спасли только нерешительность Запада да незаконченность его авиапрограмм. Но они постоянно пробовали глубоко проникать в наши просторы. Кроме U–2, они использовали облегченный ширококрылый бомбардировщик «канберра», детище фирмы «Инглиш Электрик». И американский вариант этой машины, RB–57. Они готовились напасть!
Как сообщает Анатолий Докучаев, первый полет U–2 над нашей Империей произошел 4 июля 1956–го, когда самолет стартовал из германского Висбадена. Он прошел над районами Москвы, Питера и Балтийского побережья. В США ликовали: русская ПВО огня не открывала! И это – над самыми защищенными районами в мире! Фоторазведка вскрыла систему огневых позиций и аэродромов, на снимках можно было разглядеть даже бортовые номера русских бомбардировщиков. Всего в июле произведено пять шпионских полетов, и неприятельские воздушные шпионы вторгались в наше небо на 150–350 километров по маршрутам «Гродно-Минск-Вильнюс-Каунас-Калининград», «Брест-Пинск-Барановичи – Каунас-Калининград» («Мир авиации», № 1, 1996 г.).