- Выдать рядовому Ланскому сухой паёк
на три дня и… - Фон Тизенгаузен задумался, - ракетницу с тремя
зарядами.
Почему-то сегодня его любимая цифра –
три, но ведь это куда лучше, чем ничего.
Арнольд выдаёт мне всё, что разрешил
взять с собой поручик. На прощание жмёт руку и говорит:
- Береги себя, Лан!
- Буду беречь! – киваю я и прыгаю с
платформы в темноту[1].
[1] Эта
часть приключений Анатолия Ланского навеяна замечательной книгой
Виктора Конецкого «В сугубо внутренних водах». Автор будет безмерно
рад, если с его подачи, кто-то откроет для себя этого прекрасного
советского писателя.
Глава 2
Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы… Бегу по
ним, рискуя запнуться и переломать себе ноги. В голове вертятся
строчки из песенки про беспризорника, услышанные в каком-то
советском фильме: «Ах, зачем я на свет появился? Ах, зачем меня
мать родила?».
Не родись я, столько бы проблем
испарились сами собой…
Настроения не поднимает темень и
суровый пейзаж по сторонам. Сплошная стена из деревьев. Откуда, как
мне кажется, на меня погладывают десятки голодных глаз.
Бр! Аж мурашки по коже, а ведь я не
такой уж пугливый и воли фантазии не даю.
Нет, с таким настроением каши не
сваришь. Мысленно даю себе пинок и ускорение в нужную сторону.
Туман в башке постепенно развеивается, голова начинает
анализировать ситуацию.
Наш состав особой скоростью не
отличался, регулярно простаивал на всех маленьких и больших
станциях и перегонах. Дорога одноколейная, потому приходится
пропускать встречный и только потом трогаться. Средняя скорость…
ну, дай бог километров так сорок в час, а то и меньше. По сути еле
тащимся.
Пересменка у часовых примерно каждые
два часа – плюс-минус сколько-то минут: на ходу не производилась,
всё зависело от того, когда была следующая станция.
По принципу подлости будем считать,
что мы отмахали все положенные два часа – итого километров
восемьдесят. Но ведь и я заснул не сразу: довольно долго боролся с
каким-то притуплением сознания, осоловелостью и оцепенением. А
потом сдался.
Но минут сорок-сорок пять
бодрствования в запасе есть. Это позволяет вычеркнуть из этапа
поисков солидное расстояние. Итого мне предстоит прочесать вдоль
путей примерно полтинник километров. Согласен, что до хрена, но,
учитывая опять же специфику этих глухих мест и то, что винтовка
просто физически не могла свалиться на другую сторону
железнодорожной насыпи, упрощает поиски.