- Если это так, это делает честь руководителям компании, которые
не бросили людей, а приставили к знакомому делу. Наследник, кстати
большой любитель «КраскоБоя», очень хорошо отзывался об уровне
подготовки инструкторов в клубе. Теперь понятно, откуда такая
подготовка.
- На самом деле, такая подготовка у них как раз появилась после
прохождения обучения по программе отца Нэша. Бои, который проводили
между собой команды инструкторов клуба и действующие военные
показали огромный разрыв в уровне как физической, так тактической
подготовки. И совсем не пользу военных… Вот так, мой Император.
Радует одно: войны нет и не предвидится, так что…
- Чем мотивировал обучение по новой программе капитан
Раскин?
- Это не секрет. Он большой поклонник Легенды и считает, что
если один раз была внешняя угроза, то это может повториться в любой
момент. А мы не готовы к такой ситуации. Я не разделяю его мнения,
но согласен в одном: наша армия никуда не годится, в случае чего.
Даже сейчас, некоторые сыгранные команды из гражданских, который
заинтересовались и прошли краткий курс подготовки у инструкторов
клуба, довольно быстро выносят обычную компанию военных, которые
прошли подготовку в центре подготовки нашего полка.
- Да, я хоть и не верю в Легенду, но ситуация заставляет
задуматься, куда мы тратим деньги, если их даже гражданские
побеждают. – Император помолчал о чем-то задумавшись. - Оставь мне
документы, а сам ступай.
Начальник службы безопасности встал, положил на стол папку с
документами и вышел из помещения, тихо прикрыв двери.
Глава 14
Неделю после презентации самолетов империя гудела. Летную школу
просто завалили заявками на обучение. Первые три группы по двадцать
человек были сформированы в первый же день и заявок накопилось еще
десятка на полтора. По самым оптимистичным прогнозам, в ближайшее
время количество учеников будет только увеличиваться.
Соответственно и количество заказанных самолетов грозило занять
производство на пару лет вперед. С этим надо было что-то
делать.
С такими мыслями мы собрали совещание руководства компанией для
выработки решения, которое позволит разрулить ситуацию в приемлемые
сроки.
- С валом заявок мы сами не справимся, – сказал Нэш, открывая
собрание. - Опять же, создать целую сеть качественных летных школ,
мы не потянем. Кроме того, надо учитывать интерес к нашей компании
со стороны производителей дирижаблей. Не у всех он будет
положительным, будет много недовольных изменением ситуации на
рынке. Пока самолеты на уровне диковинки – мы им не страшны. Но
когда количество самолетов и пилотов увеличится, многие, связанные
с дирижаблями, станут недовольными. Как минимум почтовый сегмент и
скоростные перевозки мы точно у них отнимем.