Немецкие «шнельботы» сразу же попробовали атаковать советские
корабли, подошедшие к базе. Но, напоровшись на плотный огонь
эсминцев, охраняющих линкоры, потеряли три катера, и, выпустив
торпеды с большого расстояния, никуда не попав, ушли обратно в
сторону Восточной Пруссии. А на случай попыток атаки немецких
подводных лодок, советские корабли охранял собственный подводный
эскорт, состоящий из десяти подлодок, постоянно патрулирующих
водный район и занявших все подходы к Либаве. Благодаря мощной
артиллерийской поддержке, оказанной флотом, сходу немцам город
взять не удалось. К четырем часам дня первый штурм был отбит.
Защитники получили передышку. В это время вокруг города
выкапывались окопные щели, возводились дополнительные линии обороны
и наспех сооружались огневые точки на случай уличных боев. В них
размещалось народное ополчение, состоящее из вооруженных
рабочих.
К вечеру первого дня боевых действий вермахт сумел закрепиться
на железнодорожной насыпи в районе озера Ярданс и прервать
железнодорожное сообщение между Лиепаей и Ригой. Но, на большее сил
у немцев не хватило. Попытка прорваться в город танковым ударом
через железную дорогу в район Горбинского замка была отбита с
помощью артиллерии линкоров.
Но немцы не оставляли попыток атаковать. С рассветом следующего
дня начался новый штурм. Немцы попытались обойти город дальше с
востока, там куда уже не доставала артиллерия флота. И все началось
снова. К середине дня штурм опять захлебнулся на подступах к
городу, а немецкие танки вновь отступили, попав под огонь кораблей.
Так что и атака с востока ничего не принесла немцам, кроме потерь.
Причем, штурмующим плохо помогала и их авиация. Потому что
«сталинские соколы» никуда, на этот раз, не исчезали, а регулярно
вылетали навстречу силам люфтваффе. Вот только координация действий
все равно прихрамывала. И наши самолеты почему-то всегда появлялись
с опозданием. Так что эскадра эсминцев ПВО совсем не была лишней
для обороны.
Транспорты, везущие вооружение и боеприпасы защитникам Либавы,
двигались медленно, делая только двенадцать узлов. И это еще
считалось вполне неплохой скоростью для сухогрузов. Судов было
всего пять. И все семь эсминцев, охраняя конвой, вынуждены были
подстраиваться под медленное движение пароходов. Они шли по водам
Финского залива неторопливо. И, казалось, этим увальням-пароходам
было все равно, что началась война и там, в порту назначения, уже
погибают люди. А командиров военных кораблей такая скорость,
конечно, весьма нервировала. На траверзе Гогланда от оператора РЛС
поступил сигнал, что со стороны Котки летят самолеты. И через
несколько минут они перережут курс конвоя.