Панкратов
толкнул меня локтем: мол, ты завёл эту шарманку, тебе и дальше
ручку крутить.
Я начал
издалека.
- Дело в
том, что наше общество на регулярной основе проводит разнообразные
встречи, семинары. Мы приглашаем к себе таких же неравнодушных
людей, которым есть что показать нам и рассказать. Наша цель –
популяризовать автомобильный транспорт, донести до широких масс
максимум информации.
-
Похвально, - Манкевич по-прежнему не сводил с меня
взгляда.
Я сделал
вид, будто польщён.
- Но, ка вы
понимаете, лучший способ обучения – наглядный. Мы знакомимся с
основными марками и фирмами, представленными в стране, изучаем
конструкционные особенности. Владельцы машин, шоферы, специалисты -
все они выступают у нас с лекциями.
- Вы хотите
пригласить меня к вам? – удивился Манкевич.
-
Да.
- Но…
почему?
- Дело в
том, что вы – обладатель довольно редкой марки «Ганза Телеграм»… На
всю Москву таких несколько. И само собой, участники нашего общества
хотели бы познакомиться с этой моделью поближе. Услышать рассказ из
ваших уст.
- Кхм… -
прокашлялся в усы Манкевич. – Из моих уст говорите…
- Да. Ведь
вам же есть что рассказать! – вклинился дотоле молчавший
Панкратов.
- Ну,
конечно. Восемнадцать лошадей, четыре цилиндра, - мечтательно
произнёс Манкевич и тут же спохватился:
- Простите,
а могу я узнать, откуда в вашем обществе узнали о моём авто? Видели
мою рекламу в газетах?
- Нам о
вашем знаменитом автомобиле рассказали в транспортном отделе
горсовета, товарищ Рихтер. – памятуя о том, что самая успешная ложь
обязана содержать в себе частицы правды, ответил я.
Он
ухмыльнулся.
- Как же,
как же… Товарищ Рихтер… Наверное, вам тоже пришлось вступить в
диспут о текущем состоянии автомобильного дела в стране.
- Так и
есть, хотя почему в диспут? Мы целиком и полностью разделяем точку
зрения товарищ Рихтер, что наше отставание от европейских стран, а
особенно от Америки, необходимо ликвидировать как можно
быстрее.
- Да, тут
не поспоришь, - вздохнул Манкевич. – Хотя, боюсь, что мы отстали от
мира не на годы, а навсегда.
- Я бы не
был столь пессимистичен, - горячо сказал я. – В конце концов, если
своя инженерная мысль пока не справляется, можно купить лицензию на
производство в других странах. Например, в тех же САСШ. Построить
автозаводы, наладить массовое производство. Но это на первых порах.
А дальше – вырастим собственные инженерно-конструкторские кадры,
поднимем культуру производства…