***
Спустя примерно часа полтора
мы вышли к Предмостной площади. Вопреки ожиданиям, самым простым
участком по пути сюда оказалась стихийно застроенная гаражами и
густо заросшая кустарником часть набережной. Её мы преодолели
быстро, по широкой, накатанной автомобилями дороге. К тому же
растительность неплохо защищала от радиационного фона — во всяком
случае, пока мы не вышли на открытую местность в районе смотровой
площадки, цифра на экране дозиметра не превышала двухсот пятидесяти
микрорентген в час. Ни отлично, ни ужасно, как сказал один из
персонажей американского сериала о чернобыльской катастрофе.
Главное — не злоупотреблять и вовремя принимать йодид калия для
защиты щитовидной железы. Ближе к Предмостной следы ударной волны
были заметны куда меньше, чем на Белых Росах: уцелели и советские
многоэтажки, в которых находились офисы всевозможных организаций, и
свечка гостиницы «Амакс» — бывшего «Интуриста». Однако, при
ближайшем рассмотрении, разрушений хватало и здесь. Что удивляло:
на кольце Предмостной автомобилей почти не было: только у въезда на
Коммунальный мост, перекрывая движение, стояли три «Шкоды» дорожной
автоинспекции и грязно-желтый ЗиЛ аварийной службы
«Горэлектротранса».
— Проверим? — Макс указал
стволом автомата на грузовик. — Вдруг на ходу?
— Вряд ли, — покачал головой
Седов. — Если в момент взрыва двигатель был запущен — точно
покойник.
— Да чего ему будет, —
согласился с Щукиным Николаич. — Это же ЗиЛ!
— Всё лучше, чем пешком
топать, — поддержал я. — Только быстро: время нам на руку не
играет.
— У него вон, зато, будка
какая здоровая! — Добавил Артём. — Точно все поместимся.
При ближайшем рассмотрении
стало понятно, что жёлтый ЗиЛ с красными дверьми и полосами на
бортах, появился здесь совсем недавно. По сравнению с патрульными
машинами, густо присыпанными слоем желтоватого пепла, грузовик
можно было назвать даже относительно чистым. Щукин и двое водителей
принялись изучать его со всех сторон, то и дело перебрасываясь
непонятными фразочками на своем, шоферском языке. Захлопали двери,
Макс полез с какой-то деревяшкой в бензобак, я же от нечего делать
поднялся на подножку и заглянул в кабину с пассажирской стороны. На
первый взгляд — пусто: огромный, замотанный вместо оплётки синей
изолентой руль, протертое сиденье, эпоксидный набалдашник с
розочкой на рычаге переключения передач, деревянный ящичек с
инструментом. С трудом протиснувшись на сиденье, я открыл бардачок
и присвистнул: внутри обнаружились заботливо упакованная в
полиэтилен туристическая карта, пестрящая пометками, советский
полевой бинокль, китайская радиостанция и небольшой термос, в
котором ещё плескалось содержимое.