Радиационный фон: 56-78
мкР/ч.
Если день не задался с самого утра, не стоит
думать, что после обеда он волшебным образом станет отличным. Не
станет. Именно поэтому, после утренней планёрки, посвящённой
запланированному рейду за бронетехникой росгвардейцев, я быстренько
вернулся в служившую нашим временным пристанищем кладовку, занял
горизонтальное положение и попытался слиться с окружающим рельефом,
пропахшим мокрой штукатуркой и чистящими средствами. Идея добывать
бронетранспортёры мне не нравилась, план и способ их добычи тоже,
да и в целом раздражало всё неимоверно. Даже ни в чем не повинного
Костяна — вечного дежурного, резко и грубо отшил, когда он попросил
закурить. Контроль эмоций — вещь, с которой время от времени
дружить я точно перестаю. Седов, конечно, молодец: мало того, что
выбрал самый, на мой взгляд, идиотский способ пересечь реку, так
еще и с нами напросился, мотивируя своё участие личной
заинтересованностью. С этим я поспорить не мог: у полковника на
другом берегу осталась дочь, и никакой информацией о её состоянии
он не располагал. Но вот переплывать Енисей... когда прозвучало это
не очень адекватное предложение я, кажется, даже подавился
растворимым кофейным напитком из сухого пайка. Можно ведь было
попробовать пробиться к Октябрьскому мосту, или
автомобильно-железнодорожному, прозванному в народе «Три семёрки»,
но нет: время у них, видите ли, важнее всего. Если коротко и без
эмоций: реку предполагалось форсировать при помощи двух
относительно ходовых катеров-амфибий «Арго», доставшихся в
наследство от почившей в неизвестности Государственной инспекции по
маломерным судам. Амфибии каким-то чудом то ли прибило к набережной
на левом берегу, то ли чья-то предприимчивая рука вовремя утащила
их из подразделения, дислоцировавшегося на острове Отдыха. В общем,
добираться до правого берега решили на них, обойдя частично
разрушенный Коммунальный мост выше по течению. В идеале весь план
выглядел следующим образом: наша небольшая, команда, усиленная
двумя экипажами БТР, Седовым и Булатовым, форсировала Енисей на
едва живых «Арго», добиралась до Абаканской протоки на
противоположном берегу и сходила на берег примерно в районе улицы
Капитанской. Есть там коса и небольшой пляж, крайне удобные для
амфибий. Дальше, уже пешим порядком, через проспект имени газеты
Красноярский рабочий и Семафорную до улицы 60 лет Октября, где и
находилась искомая часть Росгвардии, богатая на так необходимые нам
бронетранспортёры. В автопарке части мы быстренько добываем БТР и
уже на них возвращаемся к катерам-амфибиям, с которыми, счастливые
и непобеждённые, уплываем обратно на левый берег. В теории план —
даже ничего такой, приемлемый. А вот на практике... количество
дворов, промышленных площадок и всевозможных гаражных кооперативов,
которые нам требовалось преодолеть, было совсем уж неприличным. Да
чего говорить: на нашем пути даже ветка Транссибирской магистрали
проходила! Добавим к вышеперечисленному странный туман, который
спасатели стабильно фиксировали на правом берегу со своих
наблюдательных пунктов, страшные истории из Краевой больницы и
непредсказуемый из-за ветра и возможных осадков радиационный фон.
Короче говоря — то ещё приключение. И если буквально пару дней
назад я бы подписался на такое не раздумывая, то сегодня на душе
натурально скреблись тощие дворовые кошки. Во многом — из за
вчерашнего вечера и наступившего утра.