- Петр
Николаевич, представляю Вам второй двигатель. Он являет собой
увеличенную копию вашей модели, и соответственно, обладает большей
мощностью. Пока мы достигли рубежа в двенадцать лошадиных
сил.
- Отлично!
На днях я снова буду у вас, и привезу с собой модель экипажей, на
которые мы с вами установим эти двигатели. Что дальше?
- Вот этот
двигатель мы решили делать четырёхтактным, поскольку таковая схема
при несколько большей сложности, даёт немалую экономию топлива и
масла, а также обладает значительно большим ресурсом.
-
Превосходно! А почему вы делаете все двигатели одноцилиндровыми?
Насколько я понял, вы вполне можете взяться за более сложную
схему?
- Хм…
Видите ли, Пётр Николаевич, двигатели не являются профильными для
нашего учебного заведения. – пустился в объяснения Паукер – Группа,
которая работает с ними, как видите, мала. Мы рассудили за благо
как можно качественнее сделать порученную работу, чтобы в будущем,
так сказать, расширить горизонт проектирования. К тому же, в
набросках и эскизах у нас кое-что есть.
Я осмотрел
представленные чертежи. В наличии имелись: двухцилиндровый
оппозитный двигатель воздушного охлаждения, похожий на двигатель
«Днепра», четырёхцилиндровый двигатель водяного охлаждения и
четырёхцилиндровая звезда.
- Изрядно,
Герман Егорович, изрядно. Прошу Вас разрабатывать эти двигатели как
можно скорее. Полагаю, что в течение года-двух у нас будет
моторостроительный завод, и поможет нам в этом принц Вильгельм,
имеющий большое влияние на немецких промышленников. Единственное
замечание: мне кажется, что звездообразный двигатель обязательно
должен иметь нечётное количество цилиндров. Прошу проверить это
предположение, и вынести своё суждение.
- Вы
упомянули о возможности установки винта на двигатель, с тем, чтобы
установить его на лодку. Как срочно нужно сделать эту
работу?
- А здесь
давайте подумаем вместе, господа. Мне кажется, что представить
моторную лодку нужно как результат удачной работы вашей группы.
Целью такая демонстрация должна иметь расширение вашей работы, как
в практическом, так и в теоретическом аспекте. Согласитесь, гораздо
легче организовать такие работы в рамках факультета при Инженерной
Академии, не так ли? Но создание факультета вещь непростая, проект
надо согласовать в первую очередь с руководством Академии, а затем
– в Военном ведомстве.