Адмирал
Фишер был действительно грамотным флотоводцем. Со слов Ермака,
Кононов знал, что именно Джеки продавил строительство подводных
лодок в Англии. Именно он разрабатывал меры противодействия атакам
как надводным, так и подводным миноносцам. Поэтому расстановка
кораблей на рейде позволяла англичанам вести огонь, прикрывая друг
друга.
Кононов
поднялся на полубак, посмотрел на небо, где висела россыпь звёзд, и
перевёл взгляд на «Вендженс», который ушли минировать Ризнич и
Белов.
***
«Да,
ночное минирование – та ещё нервотрёпка. Темнота чуть ли не полная.
Всё, на что ты можешь надеяться под водой на глубине в десять
саженей – это приборы «Посейдона» с фосфорной подсветкой. Идёшь по
азимуту и отсчитываешь про себя время, прикидывая, сколько осталось
до цели. Да ещё и силу течений надо учитывать. Лишь бы в
противоминную сеть не влететь», - такие мысли крутились в голове
кап-два Ризнича, когда он, изменив положение рулей, направил
минодоставщик поближе к поверхности.
Через
минуту Иван Иванович почувствовал, как его по баллону ребризера два
раза стукнул напарник, сигнализируя «Стоп».
Ризнич
тут же выключил двигатель минодоставщика. Чувству опасности Белова
или чуйке, цитируя Аленина-Зейского, Ризнич доверял полностью. Уже
не раз, и не два кап-два был обязан жизнью кондуктору.
Каково
же было удивление Иван Ивановича, когда почти потеряв скорость нос
«Посейдона» упёрся в противоминную сеть. Каким образом Кирилл смог
почувствовать её приближение Ризнич не мог себе объяснить никаким
образом. Это было чем-то сверхъестественным. По его-то расчётам до
цели оставалась ещё минута хода, и он собирался выключить двигатель
через сорок секунд.
Медленная
продувка балластной системы и минодоставщик застыл в воде с нулевой
плавучестью. Белов отсоединился от баллона с кислородом
доставщика, перешёл на ребризер, надел ласты и направился к сети со
специальными ножницами по металлу.
При планировании этой операции было
учтено, что англичане используют усовершенствованные противоминные
сети фирмы Bullvant, которые выставлялись всего лишь в пяти метрах
от борта корабля в отличии десяти-двенадцати, как это было раньше,
поэтому было решено защиту прорезать. Слишком высока вероятность в
полной темноте запутаться «Посейдоном» в этих сетях при
подныривании. Тем более, как было известно из разведданных, на этих
сетях использовали оцинкованный провод диаметром всего 1,8
миллиметра. Для спецножниц – это как бумага.